4.084
redigeringer
Kystvejen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
Hemik (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| (9 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
'''Kystvejen''' går fra [[Skolebakken]] til [[Skovvejen]] langs [[Aarhus Havn]]. | '''Kystvejen''' går fra [[Skolebakken]] til [[Skovvejen]] langs [[Aarhus Havn]]. | ||
Den blev anlagt i starten af 1870 og taget i brug i 1871. | |||
For at afhjælpe problemet og skabe bedre infrastruktur langs havnen, skulle der anlægges en 18 alen bred gade | ===Kystvejen anlægges=== | ||
Planerne om Kystvejen startede i 1867, hvor det besluttedes at fylde stranden bag [[Mejlgade|Mejlgades]] haver op med jord. Haverne vendte direkte ud til [[Aarhusbugten]] fra [[Skolebakken]] til [[Byporte|Mejlgades port]] og blev ofte hårdt medtagede, når en østenstorm rasede. Det samme gjaldt Skt. Olufs Kirkegård, hvor jord og knogler ofte blev skyllet ud af stormene. | |||
For at afhjælpe problemet og skabe bedre infrastruktur langs havnen, skulle der anlægges en 18 alen bred gade samt en syv alen bred spadseresti mellem gaden og havet. Beboerne i Mejlgade var med til at finansiere byggeriet og kom til at betale en tredjedel af anlægssummen. | |||
Anlæggelsen foretoges i starten af 1870, og udførelsen blev varetaget af oberst [[Enrico Mylius Dalgas|Dalgas]]. Kystvejen kom med sin placering således til at minde meget om [[Havnegade]], der tidligere var blevet anlagt langs [[Skolegade|Skolegades]] baghaver. | Anlæggelsen foretoges i starten af 1870, og udførelsen blev varetaget af oberst [[Enrico Mylius Dalgas|Dalgas]]. Kystvejen kom med sin placering således til at minde meget om [[Havnegade]], der tidligere var blevet anlagt langs [[Skolegade|Skolegades]] baghaver. | ||
| Linje 19: | Linje 22: | ||
Kystvejen fik sit navn i 1871; året efter at vejen blev anlagt. I efteråret 1871 begyndte det første hus at blive opført på vejen, og [[Aarhus Byråd|byrådet]] blev derfor nødt til at navngive vejen. | Kystvejen fik sit navn i 1871; året efter at vejen blev anlagt. I efteråret 1871 begyndte det første hus at blive opført på vejen, og [[Aarhus Byråd|byrådet]] blev derfor nødt til at navngive vejen. | ||
Den første bygning, der | Den første bygning, der blev opført langs den nye promenade, stod færdig i efteråret 1871 og fik [[Kystvejen 31|nr. 31]]. Denne bygning er nu nedrevet og lå, hvor [[Nørreport]] i dag ligger. Efterfølgende byggedes store, fine ejendommen langs den nye gade, men rækken af nye bygninger fortsatte længe med at blive brudt af nogle af Mejlgades haver, der fik lov at blive liggende. | ||
I 1877 blev jernbanesporet langs Kystvejen anlagt. Kystvejen var Aarhus’ strandpromenade de første mange år. Omkring 1914 ændrede vejen sig fra promenade til en vigtig færdselsåre for byen. | I 1877 blev jernbanesporet langs Kystvejen anlagt. Kystvejen var Aarhus’ strandpromenade de første mange år. Omkring 1914 ændrede vejen sig fra promenade til en vigtig færdselsåre for byen. | ||
==== Omlægning af Kystvejen ==== | ==== Omlægning af Kystvejen ==== | ||
Allerede i 1883 skete der på ny større opfyldninger og udvidelser af havneterrænnet mod nord. Det samme gentog sig i 1930’erne, hvorved Kystvejen mistede sin kystnære beliggenhed. Da Nordhavnen i 1997 blev opgivet som containerhavn, fremkom der i år 2000 en plan, hvor de ledige arealer kunne omformes til en ny bydel. Ved at fjerne et par havnepier kunne man igen få vandet tæt på den gamle kystlinje understreget af en nyanlagt kanal. Først i 2007 begyndte man at realisere planerne. | |||
I forbindelse med indførelsen af [Letbanen]] i Aarhus har Kystvejen haft en central rolle. Vejen har gennem lange perioder været gravet op og indsnævret til gene for trafikken på vejen. Vejen gik fra at have haft fire spor til at have to. | I forbindelse med indførelsen af [Letbanen]] i Aarhus har Kystvejen haft en central rolle. Vejen har gennem lange perioder været gravet op og indsnævret til gene for trafikken på vejen. Vejen gik fra at have haft fire spor til at have to. | ||
=== Strandcaféen (ca. 1871-1919) === | |||
'''Strandcaféen''' blev etableret i 1871 af vognmand Hans Chr. Olsen. I 1895 overtog sønnen Hans Peter Olsen, som i 1909 blev direktør for [[Vennelystpavillonen]]. | |||
I starten lå caféen kun i kælderetagen, men Hans Peter Olsen indrettede den høje stue til de lidt pænere kunder, som kom for at spise. Her kunne de blive underholdt af et mekanisk klaver, som blev drevet via en vandturbine i kælderen, mens de nød deres mad. I 1908 så menukortet således ud: | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ Menu, Strandcaféen 1908 | |||
|- | |||
|- | |||
| 2 spejlæg med smørrebrød || 45 Øre | |||
|- | |||
| 2 wienerpølser || 50 Øre | |||
|- | |||
| Hummerpostejer || 50 Øre | |||
|- | |||
| Engelsk beuf || 100 Øre | |||
|- | |||
| Cotelet m. kartofler || 75 Øre | |||
|- | |||
| 1/2 due m. brunede kartofler || 125 Øre | |||
|- | |||
| 1/4 and m. brunede kartofler || 125 Øre | |||
|} | |||
I kælderen var der ikke noget klaver, men her kunne gæsterne putte en 10-øre i et af de to spilleure, der var sat op, og som afspillede "Alte Kameraden" eller "Blue Bell". | |||
På et ikke nærmere kendt tidspunkt efter Hans Peter Olsens flytning til Vennelyst Pavillonen, blev Strandcaféen overtaget af restauratrice H. Willadsen og restauratør C. Rasmussen. | |||
=== Adresser og bygninger på Kystvejen === | === Adresser og bygninger på Kystvejen === | ||
* | * [[Kystvejen 5]] – [[Sct. Olufs Badeanstalt]] | ||
* [[Kystvejen 7]] | * [[Kystvejen 7]] | ||
* [[Kystvejen 17]] | * [[Kystvejen 17]] | ||
| Linje 46: | Linje 78: | ||
* [[Kystvejen 55]] | * [[Kystvejen 55]] | ||
* [[Kystvejen 57]] | * [[Kystvejen 57]] | ||
* [[Kystvejen 59]] | * [[Kystvejen 59]] – [[Mejlborg]] | ||
* [[Kystvejen 61]] | * [[Kystvejen 61]] – [[Mejlborg]] | ||
* [[Kystvejen 63]] | * [[Kystvejen 63]] – [[Mejlborg]] | ||
* [[Kystvejen 65]] | * [[Kystvejen 65]] – [[Mejlborg]] | ||
{{WaVE|text=Kystvejen er en del af [[WaVE]] kulturarvsområdet [[Den historiske havnefront]].}} | |||
== Kystvejen på AarhusArkivet == | == Kystvejen på AarhusArkivet == | ||
| Linje 57: | Linje 92: | ||
* http://gis.aarhus.dk/kommuneatlas/ | * http://gis.aarhus.dk/kommuneatlas/ | ||
* [http://www.aarhus.dk/sitecore/content/Subsites/AarhusStadsarkiv/Home/Servicesider/Nyheder/2013/4-kvartal/Preben-Rasmussens-Samling.aspx?sc_lang=da| Preben Rasmussens Samling] | * [http://www.aarhus.dk/sitecore/content/Subsites/AarhusStadsarkiv/Home/Servicesider/Nyheder/2013/4-kvartal/Preben-Rasmussens-Samling.aspx?sc_lang=da| Preben Rasmussens Samling] | ||
* [[Emanuel Sejr]] ”Gamle Aarhusgader”, udgivet i 1906 | * [[Emanuel Jensen Sejr (1891-1980)]] ”Gamle Aarhusgader”, udgivet i 1906 | ||
* [http://www.sejrssedler.dk/ Sejrs Sedler] | * [http://www.sejrssedler.dk/ Sejrs Sedler] | ||
* [http://www.urbanmediaspace.dk/trafik/ny-infrastruktur/omlaegning-af-kystvejen Omlægning af Kystvejen] | * [http://www.urbanmediaspace.dk/trafik/ny-infrastruktur/omlaegning-af-kystvejen Omlægning af Kystvejen] | ||
* Leif Dehnits: ”Aarhusianske gadenavne – historien bag navnet på gader og veje i Aarhus Kommune”, udgivet ved Aarhus Byhistoriske Fond, Aarhus Stadsarkiv, Turbine Forlaget og forfatteret, 2018 | |||
* John W. Oldam, "Træk af hotel, pensionats og restaurationslivet i Aarhus", 1921-1941, 9 | |||
* Bernhard Jensen, "Som Århus morede sig. Folkelige forlystelser fra 1890'erne til 2. verdenskrig", 100 | |||
[[Kategori: Gader & veje]] | [[Kategori: Gader & veje]] | ||
[[Kategori: Det 19. århundrede]] | [[Kategori: Det 19. århundrede]] | ||
[[Kategori: Mad & drikke]] | |||
