A/S Turisten: Forskelle mellem versioner

A/S Turisten ragede i 1914 uklar med [[Aarhus Byråd|byrådet]], da de forhøjede deres takster, så det nu kostede 35 øre at tage en af de to skovbåde fra enten havnen eller Strandvejen til Ørnereden. Taksterne blev vel og mærke forhøjet uden byrådet havde godkendt det, hvilket byrådet mente, var i strid med de oprindelige aftaler.  

Det faldt også medlemmer af byrådet for brystet, at der ikke var prisforskel på at tage skovbåden fra havnen eller Strandvejen ud til skoven. På den måde ville [[Sporvogne i Aarhus|sporvejene]] bliver påført en urimelig konkurrence.

Sagen blev sendt videre til [[Skovudvalget]], der gav selskabet medhold i de forhøjede billetpriser. Byrådsmedlem [[Mikael Johansen (1854-1931)|Mikael Johansen]] fra Højre tog også selskabet i forsvar og gjorde byrådet opmærksom på, at selskabet med et udbytte på højest 6 % langt fra var en lukrativ forretning. Den senere socialdemokratiske [[Borgmester i Aarhus|borgmester]] [[Jakob Jensen (1858-1942)|Jakob Jensen]] ''”fandt en dividende på 6 % ret pæn”'', mens [[Jens Peter Marius Simonsen (1869-1939)|redaktør Simonsen]] fra avisen [[Demokraten]] mente, at ''”For Smaakaarsfolk vilde det herefter blive ganske umuligt at benytte Skovbaadene.”''

Sagen trak ud og i 1915 hævede selskabet atter deres priser – denne gang på grund af 1. verdenskrigs stigende kulpriser. Igen stod fronterne mellem socialdemokraterne på den ene side og Skovudvalget og højre på den anden side. I byrådet endte sagen med, at der blev nedsat et udvalg til at forhandle takster direkte med selskabet. Udvalget kom til at bestå af [[Niels Anton Marthin Hansen (1859-1928)|Marthin Hansen]] fra [[Det Radikale Venstre]], Jakob Jensen fra [[Socialdemokratiet]] og [[Peter Petersen (1862-1945)|Peter Petersen]] fra [[Venstre]].

I 1922 var Aarhus Bugt lukket af is, og alle A/S Turistens landgangsbroer blev stærkt beskadiget, da isen trak sig tilbage. Det blev dyrt at renovere broerne og samtidigt var bilerne ved at vinde indpas. I 1926 havde selskabet haft et overskud på 5.262 kr., men året var overskuddet blevet vendt til at underskud på 2.836 kr. Bortset fra enkelte år med et overskud på nogle hundrede kroner, var det slut med de gyldne tider for A/S Turisten. De økonomiske problemer medførte, at der fra 1928 ikke blev udbetalt noget til aktionærerne.  

Selskabet fik op gennem 1930’erne økonomiske støtte fra både [[Aarhus Kommune|kommunen]] og havnen, og  

30. august 1939 anmodede selskabet endnu engang byrådet om et tilskud fra kommunen på 5.000 kr. Denne gang blev kassen lukket i på trods af, at selskabet gjorde opmærksom på, at det ellers var nødsaget til at indstille driften. Borgmester [[Hans Peder Christensen (1869-1945)|Hans Peder Christensen]] henviste til, at der i flere år, var ydet tilskud til ruten, og hvis selskabet lukkede, ville et nyt nok tage over – en holdning resten af byrådet bakkede op om. Den senere borgmester [[Einar Stecher Christensen (1899-1945)|Stecher Christensen]] stemte i og henstillede til at [[Havneudvalget]] ''”ikke uden videre smider en hel Del Penge i Gabet paa ”Turisten”''.  

 

 

En måneds tid senere lykkedes det alligevel A/S Turisten at hive et tilskud på 4.000 kr. hjem fra kommunen.

Vinteren 1939-40 bød på endnu en ødelæggende isvinter for A/S turisten og krigens komme var det endelige dødsstød for selskabet. 3. september 1939 blev dermed sidste gang, at Turisten og Marselisborg sejlede for sidste gang for A/S Turisten. De gamle skovbåde blev solgt. Marselisborg, der havde sejlet 43 sæsoner indbragte 8.000 kr. og Turisten, der havde 42 sæsoner på bagen indbragte 9.600 kr. En æra var slut!

Traditionen med sejlads på bugten er enkelte gange blevet genoptaget: Et par gange i forbindelse med Festugen og senest ved Sculpture by the sea.

På [[Aarhus Søfarts Museum]] kunne man indtil 2013 se en stor fungerende model af damperen Marselisborg. Siden museet blev lokaleløst pr. 1. oktober 2013 har modellen været opbevaret i en container.

* Bernhard Jensen og Peder Jensen, Marselisborg Skovene - Historier og begivenheder gennem århundreder, Århus byhistoriske Udvalg, Universitetsforlaget i Aarhus, 1974

* S. Hjort Eriksen, Sådan var Århus - lette vidnesbyrd om Århus i 1920'erne og 1930'erne, Århus byhitoriske Udvalg, Universitetsforlaget, 1973