9.515
redigeringer
| mNo edit summary Tag: Manuel tilbagerulning | |||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
| * [[Anna Sommers Gaard]]. Lisbjergbakken tidl. Ølstedvej. | * [[Anna Sommers Gaard]]. Lisbjergbakken tidl. Ølstedvej. | ||
| * [[Gammelgård]]. Syd for Marie Belows Vej, ved det nuværende Særeng. Nedrevet. | * [[Gammelgård]]. Syd for Marie Belows Vej, ved det nuværende Særeng. Nedrevet. | ||
| * [[Holmen]]. | * [[Holmen]]. Nedrevet. | ||
| * [[Højris]]. Søftenvej 22. Nedrevet. | * [[Højris]]. Søftenvej 22. Nedrevet. | ||
| * [[Kirkegård v. Lisbjerg|Kirkegård]]. Øst for kirken. Nedrevet.   | * [[Kirkegård v. Lisbjerg|Kirkegård]]. Øst for kirken. Nedrevet.   | ||
| Linje 104: | Linje 104: | ||
| ==== Byfornyelse og byudviklingsplan for Lisbjerg ==== | ==== Byfornyelse og byudviklingsplan for Lisbjerg ==== | ||
| [[Fil:Bernhardt Jensen 1966 b775100-CD0350-093419 Børge Venge.jpg|350px|thumb|right|Lisbjerg udpeget som perspektivområde af borgmester [[Bernhardt Jensen (1910-1978)|Bernhardt Jensen]]. 1966. Foto: Børge Venge.]] | |||
| Lisbjerg havde allerede fra midten af 1900-tallet været udset til at være et stort perspektivområde for byudvikling i Aarhus Kommune. Beslutningen om at etablere motorvej syd for Lisbjerg satte for alvor skub i fremdriften og gamle gårde blev ryddet, for at den nye færdselsåre kunne opstå. I begyndelsen af det nye årtusinde begyndte de forberedende træk til at forandre Lisbjergs udformning med nye store arealer afsat til beboelse og offentlige funktioner. | Lisbjerg havde allerede fra midten af 1900-tallet været udset til at være et stort perspektivområde for byudvikling i Aarhus Kommune. Beslutningen om at etablere motorvej syd for Lisbjerg satte for alvor skub i fremdriften og gamle gårde blev ryddet, for at den nye færdselsåre kunne opstå. I begyndelsen af det nye årtusinde begyndte de forberedende træk til at forandre Lisbjergs udformning med nye store arealer afsat til beboelse og offentlige funktioner. | ||