Havnegade 16: Forskelle mellem versioner
Ingen redigeringsopsummering |
m Text replacement - "↵== Se også ==" to " === Se også ===" |
||
| (2 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
[[Fil:Havnegade 16 Poul Pedersen 1975.jpg|350px|thumb|right|Havnegade 16 skiller sig tydeligt ud med sin betonfacade. Foto: Poul Pedersen, 1975.]] | [[Fil:Havnegade 16 Poul Pedersen 1975.jpg|350px|thumb|right|Havnegade 16 skiller sig tydeligt ud med sin betonfacade. Foto: Poul Pedersen, 1975.]] | ||
[[Fil:Havnefronten. WaVE. Udklip af arkitektfagligt bidrag v. maa Lars Bock. 2020..jpg|150px|thumb|right|'''Havnegade 16''' hører til den [[Metode til bygningsbeskrivelser og bygningstypologier|bygningshistoriske kategori]]:<br>'' Private hjem; Etageejendomme]] | |||
'''Havnegade 16''' er en adresse på [[Havnegade]] ved [[den historiske havnefront]] i det centrale Aarhus. Havnegade 16 har tidligere hørt sammen med [[Skolegade 21]]. På grunden ligger i dag den fem etager høje bygning "Havnegaarden", tegnet af kgl. bygningsinspektør [[C.F. Møller]] og opført af murermester [[Ejner Mikkelsen]] i 1954. Bygningen skiller sig ud fra mange af de øvrige bygninger på havnefronten, da den er opført i lige linjer med modernistiske træk. | '''Havnegade 16''' er en adresse på [[Havnegade]] ved [[den historiske havnefront]] i det centrale Aarhus. Havnegade 16 har tidligere hørt sammen med [[Skolegade 21]]. På grunden ligger i dag den fem etager høje bygning "Havnegaarden", tegnet af kgl. bygningsinspektør [[C.F. Møller]] og opført af murermester [[Ejner Mikkelsen]] i 1954. Bygningen skiller sig ud fra mange af de øvrige bygninger på havnefronten, da den er opført i lige linjer med modernistiske træk. | ||
| Linje 113: | Linje 115: | ||
Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by. | Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by. | ||
''Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet [[WaVE]], som [[Aarhus Stadsarkiv]] tager del i. Projektet sætter et øget fokus fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: [[Aarhus Å fra Brabrand Sø til Mindet|åstrækningen]], [[Industrihavnen ved Mindet, Mellemarmen og Kornpier|den tidligere industrihavn]] og [[den historiske havnefront]].'' | ''Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet [[WaVE]], som [[Aarhus Stadsarkiv]] tager del i. Projektet sætter et øget fokus på fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: [[Aarhus Å fra Brabrand Sø til Mindet|åstrækningen]], [[Industrihavnen ved Mindet, Mellemarmen og Kornpier|den tidligere industrihavn]] og [[den historiske havnefront]].'' | ||
== Se også == | === Se også === | ||
* Bygninger og adresser på [[Havnegade]]. | * Bygninger og adresser på [[Havnegade]]. | ||