Havnegade 16

Fra AarhusWiki
Indlæser kort...
Havnegade 16 skiller sig tydeligt ud med sin betonfacade. Foto: Poul Pedersen, 1975.
Havnegade 16 hører til den bygningshistoriske kategori:
Private hjem; Etageejendomme

Havnegade 16 er en adresse på Havnegade ved den historiske havnefront i det centrale Aarhus. Havnegade 16 har tidligere hørt sammen med Skolegade 21. På grunden ligger i dag den fem etager høje bygning "Havnegaarden", tegnet af kgl. bygningsinspektør C.F. Møller og opført af murermester Ejner Mikkelsen i 1954. Bygningen skiller sig ud fra mange af de øvrige bygninger på havnefronten, da den er opført i lige linjer med modernistiske træk.

Bygningen er ikke SAVE-registreret af Aarhus Kommune og har ingen fredningsstatus.

Wave logo til boks v2.png WaVE Kulturarvsområde

Havnegade 16 er en del af WaVE kulturarvsområdet Den historiske havnefront.

Kulturhistorisk beskrivelse

Baggrundshistorie

I 1946 bød arkitekt C.F. Møller ind med et byggeprojekt for grunden ved Havnegade 16. Projektet blev udarbejdet for købmand N.A. Jørgensen, der også ejede Skolegade 21. Det skulle dog vise sig først at blive realiseret mange år senere. Resten af Havnegade var allerede bebygget, og selv yngre, moderne huse, som Merkator-bygningen på Havnegade 4 var blevet opført. Alligevel havde Havnegade 16 endnu ikke fået et decideret forhus.

Af arkitekttegningerne fra projektet fremgår det, at den oprindelige plan var at indrette cigarfabrik med bogholderi, ekspedition, fugte-, strebbe- og cigarmagerstue, samt indkørsel og læsningsplads for lastbiler i stueetagen. Desuden skulle der i stueetagen være et mindre lokale til lager, mens kælderen næsten udelukkende bestod af lagerrum i forskellige størrelse samt et lille rum til cykelopbevaring. De øvrige fire etager skulle indrettes til beboelse af femværelses lejligheder, tilsyneladende én på hver etage. På loftet skulle der være pulterrum og plads til fabrikkens arkiver.

I 1948 indvilgede bygningskommissionen i at dele Havnegade 16 og Skolegade 21, der på dette tidspunkt ejedes af A/S A.K. Larsen, i to parceller. Disse to adresser havde indtil da udgjort én matrikel, der oprindeligt hørte til Skolegade 21. Samtidig med parceladskillelsen stillede bygningskommissionen sig velvillige overfor byggeprojektet på Havnegade 16, men krævede yderligere planer og tegninger, før de ville godkende arbejdet.

C.F. Møllers bygning blev først opført i 1953, og det moderne etagebyggeri blev fra grund til tag opført i jernbeton og blev desuden udstyret med elevator og fjernvarme. Bygningen kostede 600.000 kr. at opføre. Den indrettedes helt anderledes end oprindeligt tænkt, da stueetagen fik store forretnings- og udstillingslokaler, mens de øvrige etager blev lavet til kontorer. Stueetagen blev ikke en cigarfabrik, men blev i stedet dedikeret til automobilforretningen, Brock & Folmann A/S, der fremviste Volvo's nyeste bilmodeller. Desuden flyttede N.A. Jørgensens eget firma, Chr. K. Jensens Eftf., ind i den splinternye bygning den 28. december 1953. Firmaet var det første til at flytte ind i bygningen, og havde indtil da holdt til i Skolegade 20. Flytningen betød, at Skolegade 20 nu kunne rives ned for at gøre plads til en udvidelse af Aarhus Teater.

N.A. Jørgensen annoncerede flytningen i avisen, hvor han kaldte sin nye ejendom for ”Minervahuset”. Dette navn hang dog ikke ved, da det allerede i januar 1954 blev ændret til ”Havnegaarden”.

I 1962 solgte N.A. Jørgensen både Havnegade 16 og Skolegade 21 til Korn- og Foderstof Kompagniet for en samlet sum af 1.250.000 kr.. Korn- og Foderstof Kompagniet, der allerede ejede naboejendommene på Havnegade 8 og Skolegade 19, købte Havnegade 16 og Skolegade 21 for at udvide deres kontorfaciliteter og optimere parkeringsmulighederne i gårdrummene mellem Havnegade og Skolegade. I 1965 flyttede Korn- og Foderstof Kompagniet til Viby, hvilket betød, at ejendommene Havnegade 16 og Skolegade 21 atter blev sat til salg.

Tidligere bebyggelse på matriklen

På grunden, hvor Havnegade 16 ligger i dag, lå frem til 1932 en have, der hørte til Skolegade 21. Her lå der en gård, der indtil husnummersystemet skiftede i 1869 havde nummer 37, med forhus til Skolegade, samt et sidehus og et baghus. Mellem bygningerne lå en gårdsplads og øst for bagbygningen lå haven. Frem til Havnegade anlæggelse i 1860’erne, lå haven ud til havet. Da gårdens ejer i 1874, købmand Peter Packness, ønskede at sælge gården dette år, reklamere han endda med, at gården havde ”Have og Havestue, … [med] en smuk Udsigt over Havet”. Packness havde heldet med sig og solgte gården til vinhandler Jens Dynesen to måneder senere. Haven blev herefter udlagt som privat have til Jens Dynesens Vinhandel i Skolegade og kom også til at indeholde en tesalon. Med tiden blev den dog mindre fornem, og havnens travle liv og store trafik bidrog til at haven i løbet af 1920'erne ikke havde samme funktion og status som tidligere.

I 1932 blev det første bebyggelser i haven til Skolegade 21 opført. Matriklen ejedes på dette tidspunkt af en enkefru E. Riis, men det var firmaet Nafta-Benzin Kompagni, der stod bag byggeriet. Der var tale om en halvtagsbygning til benzinsalg med et dertilhørende vagtskur af brædder og træskelet, der lå ud til Havnegade, så man kunne køre ind på stationen fra gaden.

Et sted mellem 1942 og 1949 overtog N.A. Jørgensen Skolegade 21 og Havnegade 16. I 1949 bestod bebyggelsen på Havnegade 16’s grund af et ”Garageværksted og lille Kontor af Træ”, som N.A. Jørgensen begyndte at leje ud til Autoværkstedet Laursen & Dam. De havde officielt adressen, Havnegade 16, hvorfra de blandt andet solgte motorcykler. Autoværkstedet lå der frem til, at N.A. Jørgensen i 1953 ønskede at rydde grunden. Den 2. juni dette år annoncerede han med, at han foretog nedbrydninger på adressen, og at ”Et stort Træskur med Port, paa Ruller, Plads til 2-3 Biler, sælges billigt fra Pladsen, Havnegade 16, i denne Uge.”

Efter grunden var blevet gjort fri for tidligere bebyggelse, kunne byggeriet af Havnegaarden begynde.

Erhverv repræsenteret på matriklen gennem tiden

Da ejendommen på Havnegade 16 er kendetegnet ved at indeholde kontorplads til flere firmaer, er erhvervene på adressen hovedsageligt repræsenteret af virksomhederne, der har lejet sig ind i kontorlokalerne. Der ses ikke umiddelbart en større sammenhæng virksomhederne imellem, andet end at tre bilforhandlere efterfulgte hinanden i 1954-60, og at et kuglelejerfirma tilsyneladende overtog lokalerne efter et andet i 1960. Desuden synes der ikke at være en sammenhæng mellem virksomhederne og det omkringliggende by- og havnemiljø.

Virksomheder, foreninger og andre formål på adressen

Årstal Virksomhed/formål Noter
1866-XXXX Have forbundet til Jens Dynesens Vinhandel Adresse delt med Skolegade 21.
1932-XXXX: Benzinstation "Nafta" V. Holger Nielsen (1940)
1950-XXXX: Autoværkstedet Laursen & Dam
Nyopført ejendom, "Havnegaarden". 1953-54.
1954-XXXX: Chr. K. Jensens Eftf. Cigaretter, Tobakker, Kortevarer en gros.
1954-1985: Kornerup, Kock & Bang Forhandler af maskiner, kemiske apparaturer og komponenter til instrumentindustrien.
1954-1960: Bdr. Brock & Co. A/S
- Brock & Folmann A/S
- V.E. Folmann & Co.		 Fra 1. juli 1954. Forhandlede Volvo køretøjer.
1956-1960: RIV Kuglelejer v. Holst Andersen
1959-1969: Dansk Interpares A/S
1960-1980: FAG Kuglelejer Otto Wistisen A/S
1960-1977: Dagbladet Politikens Aarhus redaktion
1962-1965 Korn- og Foderstof Kompagniet
1965-XXXX Scan-ad Reklamebureau A/S
1969-XXXX: Aarhus By-Orkester og Den Jyske Opera
1977-1986: Speditør J. Beckermann / Euro-Express ApS
1980-1988: Revisionsselskabet Friis, Carøe og Steenfeldt A/S Fra 18. december 1980. Fra 1982 en del af Interessantskabet "Revisorgruppen".
I dagene 7-8 juli 1988 fraflyttede Revisorgruppen Havnegade 16.
1982-XXXX: Jysk Data Print
1986-XXXX: Jens Jørgen Madsen Fotografi
1988-1991: Advokatgruppen Århus Fra 15. november 1988.
2015-XXXX: Accessdata Leverandør af billet-/adgangssystemer til forlystelsesparker, museer, zoologiske haver, akvarier, stadions og svømmehaller.

Bygningen og Aarhushistorien

Havnegade 16 og Skolegade 21 er på sin vis blevet brugt som tilbygninger af to forskellige firmaer, der ejede naboejendommene på Havnegade 8 og Skolegade 19. Det skete første gang i 1962, da Korn- og Foderstof Kompagniet havde brug for at udvide deres virksomhed, efter bygningerne på Havnegade 8 og Skolegade 19 var blevet for små til at rumme den. Derfor købte de dette år Havnegade 16 og Skolegade 21, så de kunne indrette flere kontorer i bygningerne, særligt i den fem etager høje ejendom på Havnegade 16. Derudover betød købet også, at Korn- og Foderstof Kompagniet kunne udvide og forbedre parkeringspladsforholdene i baggårdene mellem de fire bygninger.

På trods af udvidelsen viste det sig, at Korn- og Foderstof Kompagniet ikke havde nok plads i de fire bygninger, og i 1965 flyttede administrationen til Viby. Samme år solgte de Havnegade 8 og Skolegade 19 til reklamebureauet Scan-ad, mens kontorlokalerne på Havnegade 16 igen blev lejet ud til forskellige firmaer. Med årene voksede Scan-ad sig til at blive Danmarks største, privatejede reklamebureau, og i 1988 fik de behov for mere plads. I 1988 købte de derfor – ligesom Korn- og Foderstof Kompagniet før dem – Havnegade 16, hvor de blandt andet ville indrette deres tv-reklameproduktion, og Skolegade 19, hvor de placerede deres EDB-afdeling og kantine.

Scan-ad blev på Havnegade 8 frem til 2006, men de vedblev formodentlig ikke at have kontorer i Havnegade 16 lige så længe.

Arkitektonisk beskrivelse

Havnegade 16 er en fem etager høj bygning med ydermure af betonelementer. Stueetagen har fire store vinduespartier, der strækker sig fra gulv til loft henover hele facaden. I vinduespartiet længst til venstre findes en dør ind til stueetagens forretningslokaler, mens der i vinduespartiet længst til højre er en dør ind til ejendommens opgang. De to midterste vinduespartier er delt i to, mens de to yderste er delt i flere dele på grund af dørene.

Hver af de andre etager har fire høje, todelte, vinduespartier placeret symmetrisk henover facaden, der er beklædt med råhvide plader på nær i stueetagen.

Miljøbeskrivelse

Den historiske havnefront er dannet i takt med havnens udvikling fra åhavn til industriel kysthavn, byens fysiske udvidelse mod både nord og syd, landfyldninger til havnearealer samt den gradvise befolkningsforøgelse igennem 1800-tallet.

Havnefronten består hovedsageligt af østvendte bygninger med front mod Aarhusbugten. Den historiske strækning kan i store træk siges at gå fra Skansepalæet på Strandvejen i syd til Skovvejen i nord. De fleste af bygningerne langs havnefronten blev opført fra midten af 1800-tallet (og især efter 1870) til de første årtier af 1900-tallet.

Havnefrontens bygninger og tilstødende områder kan i sin udstrækning opfattes kompakt og omsluttende som en bevidst konstrueret mur. Den lettere kurvede strækning har med sine mange etagebygninger historisk set udgjort en særlig fysisk adskillelse mellem bykernen og vandet, men på samme tid åbner den karakteristiske front sig også som en slags indgangsport for byens gæster fra vandsiden. Som i mange andre kystnære byer har også havnefronten i Aarhus været kendetegnet ved et særligt bymiljø, der trækker spor til det maritime, det rå og det industrialiserende Aarhus. I dag er størstedelen af den historiske havnefronts bygninger præget af at ligge i anden række med et udsyn til større havneudvidelser, den nye offentlige transportform Letbanen, en nyere omdannelse af de bynære havnearealer samt en fremtrædende fredeliggørelse af de gamle havnekajer.

Arkitektonisk er bygningerne fra havnefrontens anlægsfase domineret af bastioner som Skansepalæet og Mejlborg, domiciler for fremtrædende virksomheder såvel som patricierboliger og større etageejendomme. Mod nord og syd er der også indslag af mere beskedne byhuse. Alle har front mod havet.

Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by.

Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet WaVE, som Aarhus Stadsarkiv tager del i. Projektet sætter et øget fokus på fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: åstrækningen, den tidligere industrihavn og den historiske havnefront.

Se også

Havnegade 16 på Aarhusarkivet

AarhusArkivet krone.png Søg billeder og kilder på AarhusArkivet

Havnegade 16

Kulturmiljøer ved vandet

Wave logo til boks v2.png WaVE Kulturarvsområde

Havnegade 16 er en del af WaVE kulturarvsområdet Den historiske havnefront.

Litteratur og kilder

Hentet fra "https://aarhuswiki.dk/mediawiki/index.php?title=Havnegade_16&oldid=89464"