Havnegade 16: Forskelle mellem versioner
mNo edit summary |
URIllum (diskussion | bidrag) m (Kategori.) |
||
| Linje 79: | Linje 79: | ||
== Se også == | == Se også == | ||
* Bygninger og adresser på [[Havnegade]]. | * Bygninger og adresser på [[Havnegade]]. | ||
| Linje 95: | Linje 94: | ||
* Aarhus Stiftstidende. 21-01-1962. | * Aarhus Stiftstidende. 21-01-1962. | ||
* Aarhus Stiftstidende. 09-06-1965. | * Aarhus Stiftstidende. 09-06-1965. | ||
[[Kategori:Ejendomme & bygningsværker]] | |||
Versionen fra 27. apr. 2021, 09:47
Havnegade 16 er en adresse på Havnegade ved den gamle havnefront i det centrale Aarhus. Havnegade 16 har tidligere hørt sammen med Skolegade 21. På grunden ligger i dag den 5-etager høje bygning "Havnegaarden", tegnet af kgl. bygningsinspektør C.F. Møller og opført af murermester Ejner Mikkelsen i 1954. Bygningen skiller sig ud fra mange af de øvrige bygninger på havnefronten, da den er opført i lige linjer med modernistiske træk.
Om Havnegade 16
I 1866 blev grunden, hvorpå Havnegade 16 nu ligger, udlagt som privat have til Jens Dynesens Vinhandel i Skolegade. Haven, der også inkluderede en tesalon, blev med tiden mindre fornem, og havnens travle liv og store trafik bidrog til at haven i løbet af 1920'erne ikke havde samme funktion og status som tidligere. I 1932 byggedes et mindre halvtag til benzinsalg på grunden.
I 1946 bød arkitekt C.F. Møller ind med et projekt på grunden for købmand N.A. Jørgensen, men dette byggeprojekt skulle først vise sig at blive realiseret mange år senere. I november 1948 blev Skolegade 21 og Havnegade 16 delt i to parceller. C.F. Møllers bygning blev først opført i 1954, og den moderne kontorbygning blev fra grund til tag opført i jernbeton og blev desuden udstyret med elevator og fjernvarme. Havnegaarden kostede 600.000 kr at opføre. Stueetagen i den nye ejendom blev dedikeret til en automobilforretning der fremviste Volvo's nyeste bilmodeller.
I 1962 solgte N.A. Jørgensen både Havnegade 16 og Skolegade 21 til Korn- og Foderstof Kompagniet for en samlet sum af 1.250.000 kr. KFK, der allerede ejede Havnegade 8 og Skolegade 19, havde behov for at udvide deres kontorfaciliteter og optimere parkeringsmulighederne i gårdrummene mellem Havnegade og Skolegade. KFK's udflytning til Viby i 1965 betød at ejendommene Havnegade 16 og Skolegade 21 atter blev sat til salg.
Virksomheder, foreninger og andre formål på adressen
| Årstal | Virksomhed/formål | Noter |
|---|---|---|
| 1866-XXXX | Have forbundet til Jens Dynesens Vinhandel | Adresse delt med Skolegade 21. |
| 1932-XXXX: | Benzinstation "Nafta" | V. Holger Nielsen (1940) |
| 1950-XXXX: | Autoværkstedet Laursen & Dam | |
| Nyopført ejendom, "Havnegaarden". 1953-54. | ||
| 1954-XXXX: | Chr. K. Jensens Eftf. | Cigaretter, Tobakker, Kortevarer en gros. |
| 1954-1985: | Kornerup, Kock & Bang | Forhandler af maskiner, kemiske apparaturer og komponenter til instrumentindustrien. |
| 1954-1960: | Bdr. Brock & Co. A/S - Brock & Folmann A/S - V.E. Folmann & Co. |
Fra 1. juli 1954. Forhandlede Volvo køretøjer. |
| 1956-1960: | RIV Kuglelejer v. Holst Andersen | |
| 1959-1969: | Dansk Interpares A/S | |
| 1960-1980: | FAG Kuglelejer Otto Wistisen A/S | |
| 1960-1977: | Dagbladet Politikens Aarhus redaktion | |
| 1969-XXXX: | Aarhus By-Orkester og Den Jyske Opera | |
| 1977-1986: | Speditør J. Beckermann / Euro-Express ApS | |
| 1980-1988: | Revisionsselskabet Friis, Carøe og Steenfeldt A/S | Fra 18. december 1980. Fra 1982 en del af Interessantskabet "Revisorgruppen". I dagene 7-8 juli 1988 fraflyttede Revisorgruppen Havnegade 16. |
| 1982-XXXX: | Jysk Data Print | |
| 1986-XXXX: | Jens Jørgen Madsen Fotografi | |
| 1988-1991: | Advokatgruppen Århus | Fra 15. november 1988. |
| 2015-XXXX: | Accessdata | Leverandør af billet-/adgangssystemer til forlystelsesparker, museer, zoologiske haver, akvarier, stadions og svømmehaller. |
Miljøbeskrivelse
Den historiske havnefront er dannet i takt med havnens udvikling fra åhavn til industriel kysthavn, byens fysiske udvidelse mod både nord og syd, landfyldninger til havnearealer samt den gradvise befolkningsforøgelse igennem 1800-tallet.
Havnefronten består hovedsageligt af østvendte bygninger med front mod Aarhusbugten. Den historiske strækning kan i store træk siges at gå fra Skansepalæet på Strandvejen i syd til Skovvejen i nord. De fleste af bygningerne langs havnefronten blev opført fra midten af 1800-tallet (og især efter 1870) til de første årtier af 1900-tallet.
Havnefrontens bygninger og tilstødende områder kan i sin udstrækning opfattes kompakt og omsluttende som en bevidst konstrueret mur. Den lettere kurvede strækning har med sine mange etagebygninger historisk set udgjort en særlig fysisk adskillelse mellem bykernen og vandet, men på samme tid åbner den karakteristiske front sig også som en slags indgangsport for byens gæster fra vandsiden. Som i mange andre kystnære byer har også havnefronten i Aarhus været kendetegnet ved et særligt bymiljø, der trækker spor til det maritime, det rå og det industrialiserende Aarhus. I dag er størstedelen af den historiske havnefronts bygninger præget af at ligge i anden række med et udsyn til større havneudvidelser, den nye offentlige transportform Letbanen, en nyere omdannelse af de bynære havnearealer samt en fremtrædende fredeliggørelse af de gamle havnekajer.
Arkitektonisk er bygningerne fra havnefrontens anlægsfase domineret af bastioner som Skansepalæet og Mejlborg, domiciler for fremtrædende virksomheder såvel som patricierboliger og større etageejendomme. Mod nord og syd er der også indslag af mere beskedne byhuse. Alle har front mod havet.
Den samlede strækning byder på en helt særlig identitet, der fortæller historien om en by, der er vokset i takt med havnens betydning. Nye tider og nye måder at benytte havnen og havet kombineret med udflytningen af den bynære industrielle havn har betydet et væsentligt fald i maritime forretninger. Hvor der tidligere var den ene skibshandel, knejpe og sømandsrelaterede gesjæft efter den anden, er havnefronten i dag blevet mere konventionel og etableret som en del af samlet moderne by.
Miljøbeskrivelsen af den historiske havnefront indgår som en del af EU Interreg-projektet WaVE, som Aarhus Stadsarkiv tager del i. Projektet sætter et øget fokus fysiske kulturmiljøer ved vandet. Deltagere fra seks lande undersøger kulturarvens betydning for identitet, vækst og investeringer. Aarhus Stadsarkiv har peget på tre områder i Aarhus: åstrækningen, den tidligere industrihavn og den historiske havnefront.
Se også
- Bygninger og adresser på Havnegade.
Havnegade 16 på Aarhusarkivet
|
Søg billeder og kilder på AarhusArkivet
|
Kulturmiljøer ved vandet
|
WaVE Kulturarvsområde
Havnegade 16 er en del af WaVE kulturarvsområdet Den historiske havnefront. |
Litteratur og kilder
- Aarhus Stiftstidende. 18-01-1940.
- Aarhus Stiftstidende. 18-05-1902.
- Aarhus Stiftstidende. 11-01-1954.
- Aarhus Stiftstidende. 11-08-1954.
- Aarhus Stiftstidende. 21-01-1962.
- Aarhus Stiftstidende. 09-06-1965.
