11.873
redigeringer
Aarhus Sporveje: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
No edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Aarhus''' elektriske '''Sporveje''' påbegyndte driften 7. juli 1904 på strækningen fra [[Dalgas Avenue]] til [[Trøjborgvej]] | '''Aarhus''' elektriske '''Sporveje''' påbegyndte driften 7. juli 1904 på strækningen fra [[Dalgas Avenue]] til [[Trøjborgvej]]. | ||
===De første ruter=== | |||
Fra 1884 havde en privat virksomhed drevet hestetrukken sporvognsdrift fra [[Store Torv]] til [[Banegårdspladsen]]. Denne drift blev indstillet i 1895. | |||
I juli 1904 blev den første elektriske sporvogn i Aarhus indviet. | |||
Fra Trøjborgvej gik linjen ad [[Skovvejen]], over [[Østbanetorvet]], ad [[Knudrisgade]], [[Nørregade]], [[Guldsmedgade]], over [[Lille Torv]], [[Store Torv]] og [[Skt. Clemens Bro]], videre ad [[Søndergade]] og [[Ryesgade]] til [[Banegårdsgade]]. Herfra fortsatte linjen over [[Bruuns Bro]], over [[Skt. Pauls Kirkeplads]] og ad [[Hans Broges Gade]] til Dalgas Avenue. Remisen var beliggende ved endestationen på Dalgas Avenue. | |||
Hele strækningen var enkeltsporet indtil 1908, med i alt 9 vigespor, hvor sporvognene kunne passere hinanden. Det betød, at der blev kørt både nord-syd og syd-nord på samme spor. | |||
=== Organisering === | |||
Aarhus Sporveje var en privat virksomhed indtil det blev overtaget af [[Aarhus Kommune]] den 1. januar 1928, som følge af opsigelse af overenskomst. | Aarhus Sporveje var en privat virksomhed indtil det blev overtaget af [[Aarhus Kommune]] den 1. januar 1928, som følge af opsigelse af overenskomst. | ||
| Linje 7: | Linje 17: | ||
Først efter indførelsen af den såkaldte magistratordning den 1. oktober 1950 kom sporvejene til at høre ind under magistratens 5. afdeling. | Først efter indførelsen af den såkaldte magistratordning den 1. oktober 1950 kom sporvejene til at høre ind under magistratens 5. afdeling. | ||
== Baggrund == | === Baggrund === | ||
[[Aarhus Byråd]] havde et år tidligere, den 16. maj 1903, erhvervet sig eneretsbevilling til koncessionen til aktieselskabet, [[Aarhus Elektriske Sporvej]], der den 7. juli 1904 påbegyndte driften på den 4,35 kilometer ensporede lange strækning fra [[Dalgas Avenue]] gennem Strøget og [[Skovvejen]] til [[Trøjborgvej]]. | |||
=== Se også=== | |||
[[Aarhus | * [[Sporvogne i Aarhus]] | ||
== Aarhus Sporveje i AarhusArkivet == | |||
{{Aarhusarkivet|text=[https://www.aarhusarkivet.dk/search?organisations=109257 Se arkivalier omhandlende Aarhus Sporveje i AarhusArkivet]}} | |||
== | == Litteratur & kilder == | ||
* Århus Kommunalhåndbog 1951 | * Århus Kommunalhåndbog 1951 | ||
