1.778
redigeringer
Nørreport: Forskelle mellem versioner
→Konkurrerende byplaner
SBC (diskussion | bidrag) |
SBC (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 52: | Linje 52: | ||
=== Konkurrerende byplaner === | === Konkurrerende byplaner === | ||
[[Fil:B775100-CD0358-093804.jpg|300px|thumb|right|Udsigt fra Nørregade over kvarteret omkring Nørreport. I baggrunden Århus Havn. Fotograf Børge Venge, Den Gamle Bys billedarkiv]] | [[Fil:B775100-CD0358-093804.jpg|300px|thumb|right|Udsigt fra Nørregade over kvarteret omkring Nørreport, 1965. I baggrunden Århus Havn. Fotograf Børge Venge, Den Gamle Bys billedarkiv]] | ||
Nørreport-projektet var hele tiden en brik i den store plan, Ny Hovedgade-planen, og det medførte, at dets gennemførelse blev forsinket i takt med den store plans udskydelse. Ny Hovedgade-planen forsvandt gradvist fra den offentlige dagsorden. Væsentligst fordi en ny plan – [[Allégadeplanen]] – fremlagt i 1965 – byggede på et andet princip, nemlig at trafikken skulle ledes rundt om bymidten og ikke igennem den. De eksisterende allégader skulle udvides ved nedrivninger, og en del af den frilagte plads skulle anvendes til parkeringsplader. Nørreport var stadig en vigtig krumtap i planen som fordelingsgade for biltrafikken ind og ud af byen. [[Egnsplanen]] fra 1966, fremlagt af Aarhus Amt, opererede yderligere med en placering af aflastningscentre uden for bykernen. | Nørreport-projektet var hele tiden en brik i den store plan, Ny Hovedgade-planen, og det medførte, at dets gennemførelse blev forsinket i takt med den store plans udskydelse. Ny Hovedgade-planen forsvandt gradvist fra den offentlige dagsorden. Væsentligst fordi en ny plan – [[Allégadeplanen]] – fremlagt i 1965 – byggede på et andet princip, nemlig at trafikken skulle ledes rundt om bymidten og ikke igennem den. De eksisterende allégader skulle udvides ved nedrivninger, og en del af den frilagte plads skulle anvendes til parkeringsplader. Nørreport var stadig en vigtig krumtap i planen som fordelingsgade for biltrafikken ind og ud af byen. [[Egnsplanen]] fra 1966, fremlagt af Aarhus Amt, opererede yderligere med en placering af aflastningscentre uden for bykernen. | ||