Ewaldsbroen: Forskelle mellem versioner

Nuværende version fra 15. okt. 2025, 11:07

”Broen ved Ewaldsgade” fremgår det af et omslag i arkivmappen for Aarhus Købstads stadsingeniør. Indtil Ringgadebroen blev åbnet i 1938, var der kun tre muligheder for at passere over jernbanesporene i Aarhus: Under jernbaneviadukten i Spanien, over Bruunsbro i forlængelse af M.P. Bruuns Gade ved Hovedbanegården og over Frederiksbroen i Frederiks Allé.

Men i årene mellem 1896 og til begyndelsen af 1920erne var der projekteret yderligere en bro over Banegraven mellem forlængelsen af Sonnesgade / Eckersbergsgade til Læssøesgade / Ewaldsgade på Frederiksbjerg.

Kort over området i Banegraven, hvor den planlagte bro skulle forbinde Mølleengen med Frederiksbjerg: Ewaldsbroen

@@ Linje 9: / Linje 9: @@
 ==Artikler==
-*Torben Aastrup om broens historie og betydning for datidens byplanlægning: [http://www.aastrup.de 1896-12-00 Ewaldsbroen – som aldrig blev til noget]
+*Torben Aastrup om broens historie og betydning for datidens byplanlægning
 [[Kategori: Byer & bydele]]