321
redigeringer
Jens Ormslevs Spritfabrik: Forskelle mellem versioner
m
→Salg af virksomheden
mNo edit summary |
|||
| (En mellemliggende version af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
=== Brand fører til pragtbyggeri på Trøjborg === | === Brand fører til pragtbyggeri på Trøjborg === | ||
Den 28. januar 1901, ødelagde en ildebrand det gamle brænderi i [[Mejlgade]]. Branden betød, at der skulle opføres nye bygninger til brug for brændevinsproduktionen. Det blev til en ny lokation nord for Aarhus i [[Trøjborg]]kvarteret. | Den 28. januar 1901, ødelagde en ildebrand det gamle brænderi i [[Mejlgade]]. Branden betød, at der skulle opføres nye bygninger til brug for brændevinsproduktionen. Det blev til en ny lokation nord for Aarhus i [[Trøjborg]]kvarteret. Efter tegninger af arkitekt Thorkel Møller blev den spritnye spritfabrik i 1901 opført på området mellem [[Aldersrovej]], Otte Ruds Gade og [[Willemoesgade]]. Der blev ikke sparet på pengene ved anlæggelsen af det nye storslåede murstensbyggeri. Fabrikken skulle bringes på højde med teknikkens nyeste fremskridt. Der blev leveret maskiner fra [[Frichs fabrikken|Frichs Efterfølgere Wied & Vestesen]]. Kobberarbejdet var udført af [[Lars Andreas Wilson (1845-1919)|A. Wilsons Kobbersmedie]]. Kobberarbejdet var pudset så blankt at man kunne spejle sig i metallet. Ved færdiggørelsen af byggeriet var spritfabrikken den største privatejede af sin art i Danmark. Der kunne på den nye fabrik produceres ca. 200 tdr. brændevin om dagen. | ||
Tilførslen af elektricitet var en markant fornyelse af arbejdsgangene på den nye fabrik. I forbindelse med selve brænderibyggeriet opførtes et silopakhus der kunne indeholde op til 10.000 tdr. korn. I pakhuset blev råvarerne læsset ind forneden, og med elektriske elevatorer blev råvarerne bragt op til bygningens øverste etage hvorfra det førtes ud på lofterne. | Tilførslen af elektricitet var en markant fornyelse af arbejdsgangene på den nye fabrik. I forbindelse med selve brænderibyggeriet opførtes et silopakhus der kunne indeholde op til 10.000 tdr. korn. I pakhuset blev råvarerne læsset ind forneden, og med elektriske elevatorer blev råvarerne bragt op til bygningens øverste etage hvorfra det førtes ud på lofterne. | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
=== Salg af virksomheden === | === Salg af virksomheden === | ||
I april 1907 annonceredes det at Viggo Ormslev havde solgt Jens Ormslevs Spritfabrik til Københavns Spritfabriker. Handlen blev fuldbyrdet på en generalforsamling i slutningen af april 1907<ref>Se fx. Morgenbladet Adresse-Avisen, tirsdag d. 30. April 1907, side 3</ref>, og var gældende fra 1. april 1907. Viggo Ormslevs forretning med ejendomme, | I april 1907 annonceredes det at Viggo Ormslev havde solgt Jens Ormslevs Spritfabrik til Københavns Spritfabriker. Handlen blev fuldbyrdet på en generalforsamling i slutningen af april 1907<ref>Se fx. Morgenbladet Adresse-Avisen, tirsdag d. 30. April 1907, side 3</ref>, og var gældende fra 1. april 1907. Viggo Ormslevs forretning med ejendomme, løst og fast inventar blev solgt for kr. 400.000, og samtidig tiltrådte Viggo Ormslev som administrerende direktør i Københavns Spritfabrik. | ||
I efteråret 1919 blev Ormslevs Spritfabrik solgt til [[Jydsk Elektro A/S]] for en sum af 410.000 kr. | I efteråret 1919 blev Ormslevs Spritfabrik solgt til [[Jydsk Elektro A/S]] for en sum af 410.000 kr. | ||