Kulbroen: Forskelle mellem versioner

Linje 1:

[[Fil:Kulbroen sdfi skraafotos 2023.jpg|350px|thumb|right|Resterne af Kulbroen set fra luften. 2023.<br> Kilde: Skråfotos, Styrelsen for Dataforsyning og Infrastruktur.]]

[[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|350px|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]

'''Kulbroen''' (~~el.~~ Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.

'''Kulbroen''' (eller Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner, hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.

Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er ~~kun~~ delvist bevaret, og resterne ~~af broen tiltænkes~~ en ~~fremtidig rolle som forbindelsesled mellem~~ [[Frederiks Plads]] ~~og et gentænkt~~ Sydhavnen. Sydhavnen ~~var i starten~~ af 2020'erne ~~ved at blive~~ omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.

Anlægget, der lå nord for [[Jægergårdsgade]], er blevet delvist bevaret, og af resterne er der skabt en ny bro for gående, der forbinder [[Frederiks Plads]] med Sydhavnen. Broen blev indviet i juli 2026. Sydhavnen blev fra begyndelsen af 2020'erne omdannet til et blandet bolig- og erhvervsområde - bl.a. med bygningskomplekset [[TRÆ]], der stod færdigt i foråret 2025. Desuden er der i Sydhavnen etableret et p-hus med plads til 700 biler med adgang fra Kulbroen.

På broen lå der tidligere skinner, hvorpå der stod en kran, som blev brugt til at skovle kul. Indtil Midtkrafts lukning i 1995 var dette område fyldt med bjerge af kul, som blev brugt i energiselskabets ovne. Kullene kom ind med skib til gasværkskajen langs [[Sydhavnsgade]] og blev losset og skovlet i et avanceret anlæg af kraner og transportbånd opført i 1920’erne. Tre kraner kørte på skinner på betonbroer, og blandt disse er den 166 meter lange kulbro i dag som den eneste bevaret.

Linje 13:

=== En grøn gangbro ===

I 2014-15 igangsatte gruppen "Kulbroens Venner" et arbejde for at omdanne kulbroen til en grøn beplantet gangsti, der skal forbinde midtbyen med [[Aarhus Havn|Sydhavnen]]. Inspirationen ~~kommer~~ fra et lignende projekt på jernbanebroen High Line i New York.

I 2014-15 igangsatte gruppen Kulbroens Venner et arbejde for at omdanne kulbroen til en grøn beplantet gangsti, der skal forbinde midtbyen med [[Aarhus Havn|Sydhavnen]]. Inspirationen kom fra et lignende projekt på jernbanebroen High Line i New York.

Langs Sydhavnsgade findes en næsten identisk bro, der dog er bygget til at bære en fjernvarmeledning.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Fil:Kulbroen sdfi skraafotos 2023.jpg|350px|thumb|right|Resterne af Kulbroen set fra luften. 2023.<br> Kilde: Skråfotos, Styrelsen for Dataforsyning og Infrastruktur.]]
 [[Fil:Kulbroen 1968, Ib Rahbek Clausen.jpg|thumb|right|350px|I 1968-69 blev det nye spaltgasværk opført, og kulbroen i baggrunden blev dermed overflødig, idet kranen på broen ikke længere skulle bruges til at skovle kul og koks.]]
-'''Kulbroen''' (el. Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.
+'''Kulbroen''' (eller Kulkranbroen) var en del af et transportanlæg for kul i [[Sydhavnen]]. Broen havde påmonteret skinner, hvorpå kul ved hjælp af en kran blev transporteret rundt på energiselskabet [[Midtkraft|Midtkrafts]] grund.
-Anlægget der lå nord for [[Jægergårdsgade]] er kun delvist bevaret, og resterne af broen tiltænkes en fremtidig rolle som forbindelsesled mellem [[Frederiks Plads]] og et gentænkt Sydhavnen. Sydhavnen var i starten af 2020'erne ved at blive omdannet til blandet bolig- og erhvervsområde.
+Anlægget, der lå nord for [[Jægergårdsgade]], er blevet delvist bevaret, og af resterne er der skabt en ny bro for gående, der forbinder [[Frederiks Plads]] med Sydhavnen. Broen blev indviet i juli 2026. Sydhavnen blev fra begyndelsen af 2020'erne omdannet til et blandet bolig- og erhvervsområde - bl.a. med bygningskomplekset [[TRÆ]], der stod færdigt i foråret 2025. Desuden er der i Sydhavnen etableret et p-hus med plads til 700 biler med adgang fra Kulbroen.
 På broen lå der tidligere skinner, hvorpå der stod en kran, som blev brugt til at skovle kul. Indtil Midtkrafts lukning i 1995 var dette område fyldt med bjerge af kul, som blev brugt i energiselskabets ovne. Kullene kom ind med skib til gasværkskajen langs [[Sydhavnsgade]] og blev losset og skovlet i et avanceret anlæg af kraner og transportbånd opført i 1920’erne. Tre kraner kørte på skinner på betonbroer, og blandt disse er den 166 meter lange kulbro i dag som den eneste bevaret.
@@ Linje 13: / Linje 13: @@
 === En grøn gangbro ===
-I 2014-15 igangsatte gruppen "Kulbroens Venner" et arbejde for at omdanne kulbroen til en grøn beplantet gangsti, der skal forbinde midtbyen med [[Aarhus Havn|Sydhavnen]]. Inspirationen kommer fra et lignende projekt på jernbanebroen High Line i New York.
+I 2014-15 igangsatte gruppen Kulbroens Venner et arbejde for at omdanne kulbroen til en grøn beplantet gangsti, der skal forbinde midtbyen med [[Aarhus Havn|Sydhavnen]]. Inspirationen kom fra et lignende projekt på jernbanebroen High Line i New York.
 Langs Sydhavnsgade findes en næsten identisk bro, der dog er bygget til at bære en fjernvarmeledning.