Nordre Ringgade: Forskelle mellem versioner
Buhl (diskussion | bidrag) No edit summary |
Kurt L (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Nordre Ringgade''' er en fortsættelse af [[Vestre Ringgade]] ved [[Langelandsgade]] til krydset [[Grenåvej]] - [[Dronning Margrethes Vej]]. | |||
Århus Byråd iværksatte i 1919 en idékonkurrence med henblik på at udarbejde et forslag til en byplan. Forslaget til en byplan bestod blandt andet i et ringgadesystem, der både skulle sikre en forbindelse mellem byens ydre dele og den gennemgående landevejstrafik uden om centrum. | Århus Byråd iværksatte i 1919 en idékonkurrence med henblik på at udarbejde et forslag til en byplan. Forslaget til en byplan bestod blandt andet i et ringgadesystem, der både skulle sikre en forbindelse mellem byens ydre dele og den gennemgående landevejstrafik uden om centrum. | ||
| Linje 4: | Linje 5: | ||
Anlæggelsen af ringgadesystemet skete i flere etaper. Og indledningsvis var gadeudlægget af midlertidig og interimistisk karakter med en chaussébelagt, 6 meter bred vejbane og 2 grusbelagte fortove. | Anlæggelsen af ringgadesystemet skete i flere etaper. Og indledningsvis var gadeudlægget af midlertidig og interimistisk karakter med en chaussébelagt, 6 meter bred vejbane og 2 grusbelagte fortove. | ||
Et lille stykke af den kommende Nordre Ringgade frem til Skovvangsvej blev i 1923-24 anlagt i forlængelse af Mylius Erichsens Vej | Et lille stykke af den kommende Nordre Ringgade frem til [[Skovvangsvej]] blev i 1923-24 anlagt i forlængelse af [[Mylius Erichsens Vej]]. | ||
Og i 1927 vedtog man i Byrådet, at føre vejstrækningen videre frem til [[Aldersrovej]]. | |||
Nordre Ringgade blev i 1931 navngivet, og i 1937-38 anlagdes første etape fra [[Randersvej]] til [[Finsensgade]] i sin endelige udformning det vil sige 25 meter bred med fortove og cykelstier langs siderne og rabatter med allétræer mellem cykelstier og kørebanerne. | |||
== Se også == | Meningen var, at gaden skulle anlægges frem til Aldersovej. Forhandlinger med grundejerne langs [[Herambsgade]] (anlagt i 1902 mellem Finsensgade og Aldersrovej) besværliggjorde dog processen. | ||
* [[Ringgaden]] | |||
=== Se også === | |||
* [[Ringgaden]] | |||
==Kilder== | |||
* | |||
Versionen fra 27. maj 2020, 20:39
Nordre Ringgade er en fortsættelse af Vestre Ringgade ved Langelandsgade til krydset Grenåvej - Dronning Margrethes Vej.
Århus Byråd iværksatte i 1919 en idékonkurrence med henblik på at udarbejde et forslag til en byplan. Forslaget til en byplan bestod blandt andet i et ringgadesystem, der både skulle sikre en forbindelse mellem byens ydre dele og den gennemgående landevejstrafik uden om centrum.
Anlæggelsen af ringgadesystemet skete i flere etaper. Og indledningsvis var gadeudlægget af midlertidig og interimistisk karakter med en chaussébelagt, 6 meter bred vejbane og 2 grusbelagte fortove.
Et lille stykke af den kommende Nordre Ringgade frem til Skovvangsvej blev i 1923-24 anlagt i forlængelse af Mylius Erichsens Vej.
Og i 1927 vedtog man i Byrådet, at føre vejstrækningen videre frem til Aldersrovej.
Nordre Ringgade blev i 1931 navngivet, og i 1937-38 anlagdes første etape fra Randersvej til Finsensgade i sin endelige udformning det vil sige 25 meter bred med fortove og cykelstier langs siderne og rabatter med allétræer mellem cykelstier og kørebanerne.
Meningen var, at gaden skulle anlægges frem til Aldersovej. Forhandlinger med grundejerne langs Herambsgade (anlagt i 1902 mellem Finsensgade og Aldersrovej) besværliggjorde dog processen.
