Ringgadebroen: Forskelle mellem versioner

34 bytes tilføjet ,  2. oktober 2018
m (→‎Hack Kampmands byplan: Kampmand > Kampmann)
Linje 23: Linje 23:


=== Indvielse ===
=== Indvielse ===
Ringgadebroen stod færdig til indvielse den 1. juni 1938. Det blæste meget på dagen, men der var alligevel mange mødt op for at deltage i de festlige begivenheder ved indvielsen. Her talte borgmester [[H. P. Christensen]] og trafikminister Fisker, og der blev bl.a. sagt, at ''”Ringgadebroen med sine syv elegant svungne betonbuer er en pompøs portal for jernbaneindkørslen til Aarhus…”'' Også [[Århus Stiftstidende]] brugte store ord, da de skulle beskrive ''’skønhedsåbenbaringen’. ”Ingen steder fik man et stærkere indtryk af, at Aarhus var blevet en stor by.”''
Ringgadebroen stod færdig til indvielse den 1. juni 1938. Det blæste meget på dagen, men der var alligevel mange mødt op for at deltage i de festlige begivenheder ved indvielsen. Her talte borgmester [[Hans Peder Christensen (1869-1945)|H.P. Christensen]] og trafikminister Fisker, og der blev bl.a. sagt, at ''”Ringgadebroen med sine syv elegant svungne betonbuer er en pompøs portal for jernbaneindkørslen til Aarhus…”'' Også [[Århus Stiftstidende]] brugte store ord, da de skulle beskrive ''’skønhedsåbenbaringen’. ”Ingen steder fik man et stærkere indtryk af, at Aarhus var blevet en stor by.”''


=== Efterfølgende arbejde på Ringgadebroen ===
=== Efterfølgende arbejde på Ringgadebroen ===
5.862

redigeringer