Aarhus Rutebilstation: Forskelle mellem versioner
No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
== Rutebilernes forløber == | == Rutebilernes forløber == | ||
Baggrunden for driften af rutebiler i Aarhus og omegn kan, | Baggrunden for driften af rutebiler i Aarhus og omegn kan, fremgår det af en af [[Demokraten]] skrevet artikel, at være de såkaldte Dagvogne og deligencer. Disse transporterede nemlig folk rundt i byens områder, hvilket i 1903 blev systematiseret. Det skete ved at et Selskab i [[Åbyhøj]] blev etableret. | ||
Selskabet ønskede nemlig at: "lave en fast Ruteforbindelse med Aarhus med en Dagvogn, som kunde have 8-10 passagerer, og som kørte 8 ture daglig" (Demokraten, Torsdag, 29.5. 1930). | Selskabet ønskede nemlig at: "lave en fast Ruteforbindelse med Aarhus med en Dagvogn, som kunde have 8-10 passagerer, og som kørte 8 ture daglig" (Demokraten, Torsdag, 29.5. 1930). | ||
Versionen fra 14. mar. 2016, 11:44
Blev indrettet i henholdsvis Rosensgade 28 og Graven 19 i 1923.
Er idag placeret på Fredensgade 43 også kendt under navnet Amtsmandstoften.
Rutebilernes forløber
Baggrunden for driften af rutebiler i Aarhus og omegn kan, fremgår det af en af Demokraten skrevet artikel, at være de såkaldte Dagvogne og deligencer. Disse transporterede nemlig folk rundt i byens områder, hvilket i 1903 blev systematiseret. Det skete ved at et Selskab i Åbyhøj blev etableret. Selskabet ønskede nemlig at: "lave en fast Ruteforbindelse med Aarhus med en Dagvogn, som kunde have 8-10 passagerer, og som kørte 8 ture daglig" (Demokraten, Torsdag, 29.5. 1930).
Flytningen af Rutebilstationen og sammenknytningen af trafik og økonomi
Når man går til den række af avisartikler, der beskriver forløbet fra 1929-30 om flytningen af Rutebilstationen fra Fredensgade til Amtmandstoften i Fredensgade, står det klart, at diskussionen handlede om trafik til og fra byen og økonomi, hvilke blev knyttet sammen.
Imod flytningen af Rutebilstationen fra Rosensgade var følgende: Bestyrelsen for Rutebilstationen, bestående af Direktør Flensted og formanden for Aktieselskabet af 10. oktober, Tømremester Chr. Withen, ejeren af grunden, der husede Rutebilstationen i Rosengade.
Parterne for flytningen var derimod Bestyrelsen for Frederiksbjerg Handels- og Haandværkerforening, Frederiksbjerg Grundejerforening og Bestyrelsen i Turistforeningen.
