Forside: Forskelle mellem versioner

221 bytes fjernet ,  21. september 2020
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 1: Linje 1:
{| width="100%"
{| width="100%"
|-
|-
| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Ormslev-Kolt Kommune|Ugens wikiartikel: Ormslev-Kolt Kommune – Fra Stadsgård til stationsbyer]]</h2>
| class="portal-column-left-wide" valign="top" | <h2>[[Mårslet Kommune|Ugens wikiartikel: En leveby i Mårslet Kommune]]</h2>




[[Fil:000134906 l.jpg|centre|500px|thumb]]
[[Fil:000243118 l.jpg|centre|500px|thumb]]


Gennem århundreder har området, hvor Ormslev-Kolt Kommune lå, været præget af gårde og bølgende marker i det bakkede morænelandskab. I midten af 1800-tallet begyndte landidyllen at blive påvirket, da markerne blev gennemskåret af den østjyske længdebane og i starten af 1900-tallet af [[Hammelbanen]]. Med sig bragte jernbanen stationsbyer og nye tider.
Frodige marker, grønne skove, et kuperet morænelandskab og ikke mindst de to herregårde [[Vilhelmsborg]] og [[Moesgård]] har gennem århundrede været kendetegnene for [[Mårslet Sogn]], der i 1842 kom til at udgøre Mårslet Kommune.


Ormslev-Kolt Kommune fungerede som selvstændig kommune fra 1842-1970, hvor den ved den store [[Kommunalreformen i 1970|kommunalreform]] blev lagt ind under [[Aarhus Kommune]].  
Kommunen blev nedlagt som selvstændig kommune ved [[Kommunalreformen i 1970]], hvor den blev en del af [[Aarhus Kommune]].






[[Ormslev-Kolt Kommune|Læs mere om Ormslev-Kolt Kommune]]
[[Mårslet Kommune|Læs mere om Mårslet Kommune]]