812
redigeringer
Letbanen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
TNK (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 46: | Linje 46: | ||
I samarbejde med Aarhus Letbane og Midttrafik bidrog [[Stadsarkitektens byplaner og byggerier|Stadsarkitektens]] Kontor, i 2017, til visuelt design af togsættene bestående af sporvogne på 32 meter til kørsel inden for bygrænsen og letbanetog på 39 meter til kørsel i oplandet. Togsættene blev leveret af den schweizisk-tyske producent Stadler. Blandt designelementerne var udformningen af LED-belysning og farvevalg på bl.a. karrosseri, sæder og vægge. Stadsarkitektens Kontor bidrog også til udformningen af letbanestationerne. | I samarbejde med Aarhus Letbane og Midttrafik bidrog [[Stadsarkitektens byplaner og byggerier|Stadsarkitektens]] Kontor, i 2017, til visuelt design af togsættene bestående af sporvogne på 32 meter til kørsel inden for bygrænsen og letbanetog på 39 meter til kørsel i oplandet. Togsættene blev leveret af den schweizisk-tyske producent Stadler. Blandt designelementerne var udformningen af LED-belysning og farvevalg på bl.a. karrosseri, sæder og vægge. Stadsarkitektens Kontor bidrog også til udformningen af letbanestationerne. | ||
'''Letbaner i Aarhus i historik''' v/ Niels Schmidt | '''Letbaner i Aarhus i historik''' v/ Niels Schmidt tidligere vejchef i Aarhus Kommune og chefkonsulent på Letbanen i Aarhus. | ||
* Budget 1999: Byrådet afsætter 1 million kr. til sporvognsundersøgelse. | * Budget 1999: Byrådet afsætter 1 million kr. til sporvognsundersøgelse. | ||
