592
redigeringer
Letbanen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 249: | Linje 249: | ||
* 4. december 2012: Aarhus Letbanen I/S kvalificerer 4 konsortier til at byde på transportpakken (Siemens, Vossloh, Stadler, Alstom). | * 4. december 2012: Aarhus Letbanen I/S kvalificerer 4 konsortier til at byde på transportpakken (Siemens, Vossloh, Stadler, Alstom). | ||
* 5. december 2012: Byrådet vedtager indstillingen om kapitalindskud samt honorar til Erik Elsborg til Aarhus Letbane I/S. | |||
* 9. december 2012: Samdrift mellem Odderbanen og Grenaabanen med DSB som operatør startes. | |||
* Januar 2013: Kommissarius afholder ekspropriation på hele linjen. Hans og Niels deltager den 23. januar repræsenterende Trafik og Veje. | |||
* 30. januar 2013: Byrådet vedtager indstillingen om igangsætning af to tidskritiske forberedende arbejder (broen i banegraven og broerne over Egåen), samt at der skal udføres en stiforbindelse på broerne over Egåen. | |||
* 19. april 2013: Transportminister Henrik Dam Kristensen deltager sammen med Bent Hansen, Jacob Bundsgaard og Bünyamin Simsek i det første ordinære interessentskabsmøde i Aarhus Letbane I/S. Et efterfølgende frokostmøde kaster ikke tilsagn af sig om eksempelvis hastighedsopgradering på Grenaabanen, letbane og de strategiske analyser, medfinansiering af VVM for de næste etaper. | |||
* 8. maj 2013: Byrådet vedtager indstillingen ”Letbanen etape 1, forberedende anlægsarbejder” med bemyndigelse til Borgmester og Rådmand til at acceptere igangsætning af etaper af de forberedende arbejder. | |||
* 16. maj 2013: Besvarelse af 10 dages forespørgsel fra SF om etape 1´s tidsplan. | |||
* 24. juni 2013: Kick–off på letbanen på arbejdspladsen arrangeret af anlægs-selskabet. Transportminister Henrik Dam Kristensen deltager sammen med Bent Hansen, Jacob Bundsgaard og Bünyamin Simsek. | |||
* 9. august 2013: Pia Olsen Dyhr udnævnes til Transportminister. | |||
* 27. august 2013: Bent Hansen, Jacob Bundsgaard og Bünyamin Simsek mødes med Pia Olsen Dyhr om linjeføring i banegraven og spærring af Grenaabanen. Hun har ikke problemer med en længere spærringsperiode end de 3 måneder. | |||
* 28. august 2013: Byrådet vedtager indstillingen ”Letbanen – Drifts- og infrastrukturselskabet, oprettelse”. | |||
* 18. september 2013: Letbanesamarbejdet møder transportudvalget i Aarhus, præsenterer ”Samspil 2025” og er på besigtigelse. | |||
* 30. september 2013: Selskabet Aarhus Letbane Drift I/S dannet og registreret i cvr: 35203842. | |||
* 6. november 2013: Byrådet giver bevilling til deletapen til Lisbjergskolen. | |||
* 4. december 2013: Byrådet vedtager indstilling om letbanevisionen ”Samspil 2025” med erklæring fra Teknisk Udvalg. Samt Byrådet giver bevilling til dækning af Aarhus Kommunes bidrag til letbanesamarbejdet. | |||
* 15. januar 2014: Letbanesamarbejdet, fra Aarhus rådmand Kristian Würtz, møder lokalt valgte folketingspolitikere, der præsenteres for ”Samspil 2025”. | |||
* 22. januar 2014: Byrådet vedtager at udpege Lisbeth Binderup, direktør i Skanderborg Kommune, som det tredje bestyrelsesmedlem i AALD. | |||
* 3. februar 2014: Magnus Johannes Heunicke udnævnes til transportminister efter, at SF har forladt regeringen (S-R er tilbage). | |||
* 5. februar 2014: Byrådet vedtager ny samarbejdsaftale for letbanesamarbejdet, og at Kristian Würtz skal være AAK´s repræsentant for 2014-17. | |||
* 21. marts 2014: Møde hos transportminister Magnus Heunicke med deltagelse af Jacob Bundsgaard, Kristian Würtz og Bent Hansen om den alvorlige situation med etape 1´s økonomi. | |||
* 26. marts 2014: Byrådet vedtager, at Aarhus Kommune vil stå i forskud (skønnet 30 mio. kr.) til forberedelse af tunneller under Nørrebrogade så de delvis kan anlægges ifm. letbanen. Regningen skal senere betales af universitetet, når de forventeligt overtager kommunehospitalet. | |||
