10.897
redigeringer
Aarhus Bybane: Forskelle mellem versioner
m
Text replacement - "↵== Se også ==" to " === Se også ==="
Buhl (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med 'Aarhus Bybane er et aldrig realiseret forslag om at anlægge en 23 km lang togbane fra Moesgård til Egå med et ruteforløb gennem Højbjerg Viby, [[Kongsva...') |
m (Text replacement - "↵== Se også ==" to " === Se også ===") |
||
| (7 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Aarhus Bybane er et aldrig realiseret forslag om at anlægge en 23 km lang togbane fra [[Moesgård]] til [[Egå]] med et ruteforløb gennem [[Højbjerg]] [[Viby]], [[Kongsvang]], [[Mølleengen]], [[Botanisk Have]], [[Hasle]] og [[Skejby]]. Forslaget blev fremsat i 1962 af geografiprofessor [[Johannes Humlum]] ved [[Aarhus Universitet]] og vakte i den følgende tid lokal debat. Fra kommunalpolitisk side blev forslaget dog hurtigt afvist. | [[Fil:BruunsBro1957.jpg|400px|thumb|right|I 1962 mente Johannes Humlum, at busser og sporvogne ikke alene i fremtiden kunne klare kravene til den kollektive trafik. Her ses Bruuns Bro, hvor hovedbanegården skulle omdannes til en såkaldt citystation for den 23 km lange bybane.]] | ||
Aarhus Bybane er et aldrig realiseret forslag om at anlægge en 23 km lang togbane fra [[Moesgård]] til [[Egå]] med et ruteforløb gennem [[Højbjerg]], [[Viby]], [[Kongsvang]], [[Mølleengen]], [[Botanisk Have]], [[Hasle]] og [[Skejby]]. Forslaget blev fremsat i 1962 af geografiprofessor [[Johannes Humlum]] ved [[Aarhus Universitet]] og vakte i den følgende tid lokal debat. Fra kommunalpolitisk side blev forslaget dog hurtigt afvist. | |||
===Bybane til en storby=== | ===Bybane til en storby=== | ||
| Linje 43: | Linje 45: | ||
*[[Koldkær]] (ca. ved det nuværende [[Skejby Sygehus]]) | *[[Koldkær]] (ca. ved det nuværende [[Skejby Sygehus]]) | ||
*[[Skejby]] (ved [[Randersvej]]) | *[[Skejby]] (ved [[Randersvej]]) | ||
*[[Terp]] (ved [[Skejbyvej]]) | *[[Lisbjerg-Terp]] (ved [[Skejbyvej]]) | ||
*[[Vejlby]] (ved [[Stenagervej]]) | *[[Vejlby]] (ved [[Stenagervej]]) | ||
*[[Lystrupvej]] | *[[Lystrupvej]] | ||
*[[Egå]] (ved [[Grenåvej]] og [[Mejlbyvej]]) | *[[Egå]] (ved [[Grenåvej]] og [[Mejlbyvej]]) | ||
=== Se også === | |||
* [[Aarhus Nærbane|Aarhus Nærbane 2012]] | |||
* [[Aarhus Letbane|Aarhus Letbane 2017]] | |||
* [[Sporvogne i Aarhus]] | |||
==Kilder og litteratur== | ==Kilder og litteratur== | ||
*”Bybane i Stor-Aarhus og jysk central-lufthavn”, Aarhus Stiftstidende, 1. april 1962, forsiden. | *”Bybane i Stor-Aarhus og jysk central-lufthavn”, Aarhus Stiftstidende, 1. april 1962, forsiden. | ||
*Humlum, Johannes: ”Århus Bybane. Et forslag til udbygning af den fremtidige kollektive trafik i Storårhus”, Kulturgeografi, 1962, s. 149-170. | *Humlum, Johannes: ”Århus Bybane. Et forslag til udbygning af den fremtidige kollektive trafik i Storårhus”, Kulturgeografi, 1962, s. 149-170. | ||
*Nielsen, Henning Spure: Århus på tegnebrættet 1850-2000, Århus Byhistoriske Fond. 2003. Om bybanen se s. 156-159. | *Nielsen, Henning Spure: Århus på tegnebrættet 1850-2000, Århus Byhistoriske Fond. 2003. Om bybanen se s. 156-159. [https://www.aakb.dk/ting/object/870970-basis%3A43327933 Find bogen på biblioteket.] | ||
[[Kategori: Trafik & transport]] | [[Kategori: Trafik & transport]] | ||
[[Kategori: Bolig, byggeri & byplanlægning]] | [[Kategori: Bolig, byggeri & byplanlægning]] | ||
[[Kategori: Gader & veje]] | [[Kategori: Gader & veje]] | ||
[[Kategori: Det 20. århundrede]] | |||