4.790
redigeringer
Mindebro: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
mNo edit summary |
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
'''Mindebro''' (el. Mindebroen) er en bro over [[Aarhus Å]]. Broen er af udseende og materialer blevet udskiftet en del gange. Mindebro ligger for enden af [[Skolegade]] og danner i dag bro til [[Mindebrogade]]. Tidligere varianter af Mindebroen har dannet bro til [[Mindegade]] og [[Fiskergade]]. | '''Mindebro''' (el. Mindebroen) er en bro over [[Aarhus Å]]. Broen er af udseende og materialer blevet udskiftet en del gange. Mindebro ligger for enden af [[Skolegade]] og danner i dag bro til [[Mindebrogade]]. Tidligere varianter af Mindebroen har dannet bro til [[Mindegade]] og [[Fiskergade]]. | ||
Den første Mindebro blev opført i begyndelsen af 1600-tallet og førte over åen til en nyanlagt bydel mod syd. | ===Etableringen af en broforbindelse=== | ||
Den første Mindebro blev opført i begyndelsen af 1600-tallet og førte over åen til en nyanlagt bydel mod syd. Fiskergade og Skolegade blev forbundet, og broen skabte muligheder for, at folk fra syd nemt kunne bevæge sig mod den gamle havn, som havde står betydning for datidens skibsfart. Broen var en vindebro - en klapbro - der kunne åbnes. Derved kunne skibe lægge til helt oppe ved det nuværende vadested ved [[Immervad]]. | |||
Omkring 1730 blev det nødvendigt med en ny bro. Amtmanden [[Frederik Danneskiold-Samsøe]] ønskede, at der igen blev etableret en vindebro. Efter havnens ønske blev det en fast bro, idet man mente, at der var plads nok til skibene i det åbne stykke vand fra broen til åens udløb i bugten. | Omkring 1730 blev det nødvendigt med en ny bro. Amtmanden [[Frederik Danneskiold-Samsøe]] ønskede, at der igen blev etableret en vindebro. Efter havnens ønske blev det en fast bro, idet man mente, at der var plads nok til skibene i det åbne stykke vand fra broen til åens udløb i bugten. | ||
| Linje 16: | Linje 17: | ||
=== 1836: Træbroen === | === 1836: Træbroen === | ||
De efterfølgende træbroer over åen ved [[Mindet]] var tit i så dårlig forfatning, at det gav alvorlige rystelser, når tungtlastede hestekøretøjer passerede på vej ind og ud af byen. I 1836 blev den sidste træbro opført inden man overgik til nye moderne materialer. Træbroen fra 1836 var 20 fod i bredden. Ved nedbrydning af denne træbro i 1896 skulle ledninger fra gas, vand og telegraf linjer omlægges. | De efterfølgende træbroer over åen ved [[Mindet]] var tit i så dårlig forfatning, at det gav alvorlige rystelser, når tungtlastede hestekøretøjer passerede på vej ind og ud af byen. I 1836 blev den sidste træbro opført inden man overgik til nye moderne materialer. Træbroen fra 1836 var 20 fod i bredden. Ved nedbrydning af denne træbro i 1896 skulle ledninger fra gas, vand og telegraf linjer omlægges. | ||
[[Fil:Mindebro af trae ca1890 soeren fisker.png|350px|thumb|right|Mindebroen af træ (1836-1896).<br> Foto: Hammerschmidt, ca. 1890.]] | [[Fil:Mindebro af trae ca1890 soeren fisker.png|350px|thumb|right|Mindebroen af træ (1836-1896).<br> Foto: Hammerschmidt, ca. 1890.]] | ||
=== 1896: Den udsmykkede cementbro === | === 1896: Den udsmykkede cementbro === | ||
I 1896 tegnede havneingeniør [[Thorvald Severin Wilken Hornemann (1831-1910)|Thorvald Hornemann]] den første mindebro der skulle opføres i cement. Arbejdet ved opførelsen af den nye Mindebro blev i samlet entreprise overdraget til murermestrene [[Magnus Nielsen]] og [[Alfred Petersen]] for 24.800 kr. Ved opførelsen afspærredes broen for kørende og ridende, mens der blev opført en midlertidig bro til passage for fodgængere. | I 1896 tegnede havneingeniør [[Thorvald Severin Wilken Hornemann (1831-1910)|Thorvald Hornemann]] den første mindebro der skulle opføres i cement. Arbejdet ved opførelsen af den nye Mindebro blev i samlet entreprise overdraget til murermestrene [[Magnus Nielsen]] og [[Alfred Petersen]] for 24.800 kr. Ved opførelsen afspærredes broen for kørende og ridende, mens der blev opført en midlertidig bro til passage for fodgængere. | ||
