9.515
redigeringer
Aarhus Cyklebane: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
m
ingen redigeringsopsummering
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
=== Opførelse af 'Gryden' === | === Opførelse af 'Gryden' === | ||
På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som Aarhus Baneklub ville bebygge med en cement-cyklebane. Baneingeniør [[Engquist]] havde udfærdiget tegningerne til cyklebaneanlægget, og disse viste at selve banen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. Omkring banen skulle der gøres plads til 12.000 tilskuere, og det var tillige tiltænkt at der skulle bygges en mindre tribune til nogle få hundrede tilskuere såvel som 12 totalisator bokse. | På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som [[Aarhus Baneklub]] ville bebygge med en cement-cyklebane. Baneingeniør [[Engquist]] havde udfærdiget tegningerne til cyklebaneanlægget, og disse viste at selve banen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. Omkring banen skulle der gøres plads til 12.000 tilskuere, og det var tillige tiltænkt at der skulle bygges en mindre tribune til nogle få hundrede tilskuere såvel som 12 totalisator bokse. | ||
I forsommeren 1922 var Aarhus Cyklebane færdigbygget, og dermed stod et nyt imponerede anlæg klar til brug i Aarhus Idrætspark. På nogle områder var Engquists planer lidt for ambitiøse, og det endte med at det maksimale antal tilskuere cyklebanen kunne lægge grund til var 6000. Den nyopførte cykelbane blev i folkemunde kaldt "gryden", indtil den nuværende cykelbane fra 1940 blev opført. | I forsommeren 1922 var Aarhus Cyklebane færdigbygget, og dermed stod et nyt imponerede anlæg klar til brug i Aarhus Idrætspark. På nogle områder var Engquists planer lidt for ambitiøse, og det endte med at det maksimale antal tilskuere cyklebanen kunne lægge grund til var 6000. Den nyopførte cykelbane blev i folkemunde kaldt "gryden", indtil den nuværende cykelbane fra 1940 blev opført. | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Arrangementet var sat til at begynde kl. 16, da publikum skulle have mulighed for først at se den længe ventede fodboldkamp mellem [[AGF Fodbold|AGF]] og B93 fra København.<br> | Arrangementet var sat til at begynde kl. 16, da publikum skulle have mulighed for først at se den længe ventede fodboldkamp mellem [[AGF Fodbold|AGF]] og B93 fra København.<br> | ||
Forinden, havde der om formiddagen den 9. juli fundet en højtidelighed sted i Aarhus atletikhal, hvor banen officielt blev indviet. Tilstede ved de blomsterprydede borde var der byrådsmedlemmer, medlemmer af stadions ledelse, og | Forinden, havde der om formiddagen den 9. juli fundet en højtidelighed sted i Aarhus atletikhal, hvor banen officielt blev indviet. Tilstede ved de blomsterprydede borde var der byrådsmedlemmer, medlemmer af stadions ledelse, og Aarhus Baneklubs egne medlemmer. Der var således lagt op til en festlig dag med cykelløb, da regnen meldte sin ankomst. Til ærgrelse for de fremmødte forhindrede regnen en demonstration af banen. Det var ikke forsvarligt at påbegynde et løb på den våde cementbane, og åbningsløbet måtte derfor udsættes til dagen efter. Klubbens formand, og ophavsmanden til baneprojektet [[Madsen Bæk]] sørgede for at få alle anmeldte rytter til at stille op til et nyt løb kl. 19:00 den 10. juli 1922. | ||
[[Fil:Aabningsloeb paa cyklebanen.jpg|250px|thumb|left|Annonce for åbningsløbet på Aarhus Cyklebane.<br> Scan: Aarhus Stiftstidende, 09-07-1922.]] | [[Fil:Aabningsloeb paa cyklebanen.jpg|250px|thumb|left|Annonce for åbningsløbet på Aarhus Cyklebane.<br> Scan: Aarhus Stiftstidende, 09-07-1922.]] | ||
