9.515
redigeringer
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som Aarhus Baneklub ville bebygge med en cement-cyklebane. Baneingeniør [[Engquist]] havde udfærdiget tegningerne til cyklebaneanlægget, og disse viste at selve banen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. Omkring banen skulle der gøres plads til 12.000 tilskuere, og det var tillige tiltænkt at der skulle bygges en mindre tribune til nogle få hundrede tilskuere såvel som 12 totalisator bokse. | På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som Aarhus Baneklub ville bebygge med en cement-cyklebane. Baneingeniør [[Engquist]] havde udfærdiget tegningerne til cyklebaneanlægget, og disse viste at selve banen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. Omkring banen skulle der gøres plads til 12.000 tilskuere, og det var tillige tiltænkt at der skulle bygges en mindre tribune til nogle få hundrede tilskuere såvel som 12 totalisator bokse. | ||
I forsommeren 1922 var Aarhus Cyklebane færdigbygget, og dermed stod et nyt imponerede anlæg klar til brug i Aarhus Idrætspark. På nogle områder var Engquists planer lidt for ambitiøse, og det endte med at det maksimale antal tilskuere cyklebanen kunne lægge grund til var 6000. | I forsommeren 1922 var Aarhus Cyklebane færdigbygget, og dermed stod et nyt imponerede anlæg klar til brug i Aarhus Idrætspark. På nogle områder var Engquists planer lidt for ambitiøse, og det endte med at det maksimale antal tilskuere cyklebanen kunne lægge grund til var 6000. Den nyopførte cykelbane blev i folkemunde kaldt "gryden", indtil den nuværende cykelbane fra 1940 blev opført. | ||
Den nyopførte cykelbane blev i folkemunde kaldt "gryden", indtil den nuværende cykelbane fra 1940 blev opført. | |||
=== Cyklebanens indvielse den 9. juli 1922 === | === Cyklebanens indvielse den 9. juli 1922 === |