1.778
redigeringer
Graven: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Et fejlslagent gadegennembrud
SBC (diskussion | bidrag) |
SBC (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
[[Fil:A9830 (4).jpg|300px|thumb|left|I.C. Juuls Farvehandels Eftf., Mejlgade set mod Graven, ca. 1930.]] | [[Fil:A9830 (4).jpg|300px|thumb|left|I.C. Juuls Farvehandels Eftf., Mejlgade set mod Graven, ca. 1930.]] | ||
Det blev fremhævet, at der i virkeligheden kun var én god forbindelseslinje mellem havn og by, nemlig gennem [[Skolegyde]], den lille gade ved Katedralskolen. Den var blevet udvidet i 1902. Der var endnu ingen ringgade. De andre muligheder var gennem [[Skolegade]] og [[Skt. Olufs Gade]], men disse gader var af ringe betydning, og de afhjalp ikke behovet. Hertil sagde den konservative [[J. Chr. Møller]]: ''”Dette er saa meget mere uheldigt, som Trafiken derved tvinges til at gaa over de i Forvejen stærkt trafikerede Torve med de smalle Passager gennem [[Borgporten]] og omkring Domkirken.”'' Al trafik fra Otto Mønsteds margarinefabrik til havnen skulle klemmes igennem ved Borgporten. | Det blev fremhævet, at der i virkeligheden kun var én god forbindelseslinje mellem havn og by, nemlig gennem [[Skolegyde]], den lille gade ved Katedralskolen. Den var blevet udvidet i 1902. Der var endnu ingen ringgade. De andre muligheder var gennem [[Skolegade]] og [[Skt. Olufs Gade]], men disse gader var af ringe betydning, og de afhjalp ikke behovet. Hertil sagde den konservative [[Jens Christian Møller|J. Chr. Møller]]: ''”Dette er saa meget mere uheldigt, som Trafiken derved tvinges til at gaa over de i Forvejen stærkt trafikerede Torve med de smalle Passager gennem [[Borgporten]] og omkring Domkirken.”'' Al trafik fra Otto Mønsteds margarinefabrik til havnen skulle klemmes igennem ved Borgporten. | ||
Møller havde to forslag med fra udvalget. [[Kannikegade]] kunne føres igennem til [[Havnegade]] ved at rive to ejendomme ned, men det ville ikke give nok. Mere ræson var der i at føre Graven igennem til havnen ved at jævne seks ejendomme i [[Mejlgade]]. Det ville blive dyrt, men det var bedst at handle med det samme. I dag stod der kun gamle huse i gaden, og bag denne var der haver og pakhuse, og hvis der først kom nybyggeri, ville det være umuligt at gennemføre planen. De seks ejendomme indbefattede blandt andet [[H. C. Jaster|Jasters]] købmandsgård i [[Mejlgade 18]]. | Møller havde to forslag med fra udvalget. [[Kannikegade]] kunne føres igennem til [[Havnegade]] ved at rive to ejendomme ned, men det ville ikke give nok. Mere ræson var der i at føre Graven igennem til havnen ved at jævne seks ejendomme i [[Mejlgade]]. Det ville blive dyrt, men det var bedst at handle med det samme. I dag stod der kun gamle huse i gaden, og bag denne var der haver og pakhuse, og hvis der først kom nybyggeri, ville det være umuligt at gennemføre planen. De seks ejendomme indbefattede blandt andet [[H. C. Jaster|Jasters]] købmandsgård i [[Mejlgade 18]]. | ||
