Voldbækken: Forskelle mellem versioner

Bækken løber så videre ned forbi Helenelyst og er også her renovereret tilbage, så fiskene har fået gode betingelser og Bækørrederne trives.

Bækken løber så under den Jyske længdebane og fra sydsiden af baneskrænten og helt ned til Aarslev Vandmølledam var der fiskedamme også kaldt '''Fiskeparken'' 'det blev drevet af Edmund Petersen, som boede i et hus omme ved jernbaneskrænten, han tog også på torvet i Aarhus og solgte fisk og havde grønsager med for andre, blandt andet min far Karl Rasmussen fra Voldbæk, som havde en have på 3000 m som leverede solbær, ærter, jordbær, osv. som Edmund så solgte på torvet, boligen og alle fiskedamme blev nedbrudt og nedlagt da Aarhus Kommune overtog hele området i ca. 1958 og er i dag er hele området omdannet til naturpark, med et fint stisystem og hvor man stadig kan se hvor Edmunds hus samt de tørlagte damme har ligget.

Aarslev Vandmølle ligger godt 1 km. syd for True Vandmølle. Voldbækken flyder her efter under Aarhus-Silkeborg landevejen, der blev anlagt i 1854. Stenene i viadukten har tilhørt et Oldtids Dyssekammer! her i den dybe eng.  

Efter at Århus-Silkeborg Landevejen i 1854 var blevet anlagt, Grundlagde Rasmus Andersen en vandmølle i Voldbæk dalen Og umiddelbart op til den nye landevej. Årslev Mølle kom i gang 1856. Den praktisk beliggende Mølle blev en stor Virksomhed og den fik et Bageri knyttet til sig i 1908 Årslev Brødfabrik. Årslev Mølle blev i februar 1958 købt af Kommunen og nedlagt. I 1959 blev det hele revet ned på grund af den store vej udvidelse af Silkeborgvej. http://www.frands.dk/slaegt/branches/mollen.php]

KILDE: http://www.coneliand.dk/Danmarks%20aeldste%20forretninger/Side%20013%20Aarslev%20sav%20og%20Hammersvaerk.html

I 1875 blev den første vej over til Constantinsborg bygget med jord og sand, gravet af fra det stykke jord øst for bækken og over til Byleddet, vejen startede omme ved  Aarhus-Silkeborg Landevejen , lige overfor Årslev Mølle vej,  og  gik lige ned  forbi  Aarslev Sav og Hammerværk. Der var meget sumpet ud over engen og Aarhus å, der skulle bruges enorme mængder sand og jord, til at bygge vejen med, man kan se ved omme ved Ørvadsvej  og ind ved de byggede rækkehuse, at der er gravet 3-4 m af, hvorved det blev så lavt og fladt hvor Aarslev Sav- og Hammerværk kunne udvide indover der hvor der er rækkehuse i dag.