Ceresbroen: Forskelle mellem versioner
No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Ceresbroen'''. Bro over [[Aarhus Å]] for [[ | '''Ceresbroen'''. Bro over [[Aarhus Å]] for [[Thorvaldsensgade]]. brobygningen blev påbegyndt i 1934 og broen stod færdig i 1935. | ||
Da Å-overbygningen imellem Christiansbro og Immervad kostede 387.000 kr. imens budgettet for var på 491000 kr., endte man med et overskud på 104.000 kr. Det blev i denne sammenhæng bestemt, at overskuddet skulle gå til reguleringen af Thorvaldsensgade og bebyggelsen af en ny bro over Aarhus Å ved Bryggeriet Ceres. | |||
Stadsingeniør Rambøll havde arbejdet på et projekt og overslag for Thorvaldsensgades gennemførelse fra Carl Blochs gade til Vesterbrogade. Derunder bygningen af en ny bro over åen ved Ceres. | |||
Udvalget for Udvidelse og Bebyggelse indstillede til Byrådet, at sætte arbejdet i gang, hvor byrådet vurderede at projektet antageligt kunne godkendes, med de rigtige godkendelser. | |||
Projektet blev imidlertid holdt tilbage pga. krav på tilladelser fra overinspektoratet, samt at udvidelsen af Thorvaldsensgade ville ende med at skære i et betydeligt areal af Den botaniske have, hvilket krævede yderligere planlægning. | |||
Ceresbroen blev udbudt efter Landvæsenskommissionen afgav betænkning, hvilket blev gennemført af dommer Spleth, og d. 28. november 1934 kunne man læse i Aarhus Stiftstidende at bygningen af broen var i fuld gang. | |||
D. 13. maj 1935 i Aarhus Stiftstidende, kunne man læse, at Thorvaldsensgade, Vesterbrogade og Ceresbroen var antaget at være åben for trafik pr. d. 1. juni samme år. | |||
[[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | [[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | ||
[[Kategori: Gader & veje]] | [[Kategori: Gader & veje]] | ||
[[Kategori: Trafik & transport]] | [[Kategori: Trafik & transport]] | ||
Versionen fra 13. dec. 2019, 09:11
Ceresbroen. Bro over Aarhus Å for Thorvaldsensgade. brobygningen blev påbegyndt i 1934 og broen stod færdig i 1935.
Da Å-overbygningen imellem Christiansbro og Immervad kostede 387.000 kr. imens budgettet for var på 491000 kr., endte man med et overskud på 104.000 kr. Det blev i denne sammenhæng bestemt, at overskuddet skulle gå til reguleringen af Thorvaldsensgade og bebyggelsen af en ny bro over Aarhus Å ved Bryggeriet Ceres. Stadsingeniør Rambøll havde arbejdet på et projekt og overslag for Thorvaldsensgades gennemførelse fra Carl Blochs gade til Vesterbrogade. Derunder bygningen af en ny bro over åen ved Ceres. Udvalget for Udvidelse og Bebyggelse indstillede til Byrådet, at sætte arbejdet i gang, hvor byrådet vurderede at projektet antageligt kunne godkendes, med de rigtige godkendelser. Projektet blev imidlertid holdt tilbage pga. krav på tilladelser fra overinspektoratet, samt at udvidelsen af Thorvaldsensgade ville ende med at skære i et betydeligt areal af Den botaniske have, hvilket krævede yderligere planlægning. Ceresbroen blev udbudt efter Landvæsenskommissionen afgav betænkning, hvilket blev gennemført af dommer Spleth, og d. 28. november 1934 kunne man læse i Aarhus Stiftstidende at bygningen af broen var i fuld gang. D. 13. maj 1935 i Aarhus Stiftstidende, kunne man læse, at Thorvaldsensgade, Vesterbrogade og Ceresbroen var antaget at være åben for trafik pr. d. 1. juni samme år.
