Hammelbanegården: Forskelle mellem versioner
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
Hemik (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
|width=378 | |width=378 | ||
|height=200 | |height=200 | ||
|zoom= | |zoom=15 | ||
|center=56.154951266692954, 10.193637364663074 | |center=56.154951266692954, 10.193637364663074 | ||
|align=right | |align=right | ||
}}</div> | }}</div> | ||
[[Fil:Hammelbanegaarden-1905.jpg| | [[Fil:Hammelbanegaarden-1905.jpg|350px|thumbnail|right|Hammelbanegården i Carl Blochs Gade. Foto 1905]] | ||
'''Hammelbanegården''' på [[Carl Blochs Gade]] 28 blev bygget i forbindelse med åbningen af [[Hammelbanen]] i 1902. Bygningen er tegnet af arkitekt [[Heinrich Wenck]] og skulle huse både stationen samt banens administration. | '''Hammelbanegården''' på [[Carl Blochs Gade]] 28 blev bygget i forbindelse med åbningen af [[Hammelbanen]] i 1902. Bygningen er tegnet af arkitekt [[Heinrich Wenck]] og skulle huse både stationen samt banens administration. | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Fra starten blev løjtnant [[Verner-Lassen]] ansat som stationsforstander. I årene efter 1. verdenskrig havde banen dårlig økonomi, og i 1928 valgte man at slå stationsforstanderstillingen sammen med stillingen som driftsbestyrer for banen. Den daværende driftsbestyrer [[Buttenschøn]] fortsatte i den kombinerede stilling efter 1928. I perioder med dårlig økonomi holdt banens bestyrelse deres møder i et loftværelse i bygningen. | Fra starten blev løjtnant [[Verner-Lassen]] ansat som stationsforstander. I årene efter 1. verdenskrig havde banen dårlig økonomi, og i 1928 valgte man at slå stationsforstanderstillingen sammen med stillingen som driftsbestyrer for banen. Den daværende driftsbestyrer [[Buttenschøn]] fortsatte i den kombinerede stilling efter 1928. I perioder med dårlig økonomi holdt banens bestyrelse deres møder i et loftværelse i bygningen. | ||
Hammelbanen lukkede i 1956 og | Hammelbanen lukkede i 1956, og herefter blev banegården blevet brugt til forskelligt. [[Erhvervsarkivet]] holdt til i bygningen i perioden 1957-1962/63. Fra 1993 havde [[Bymuseet]] for Aarhus til huse i bygningen, indtil det i 2011 flyttede til [[Den Gamle By]]. Siden da har Folkestedet holdt til i bygningen. | ||
==Se også== | === Se også === | ||
* [[Hammelbanen]] | * [[Hammelbanen]] | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[Kategori: Det 20. århundrede]] | [[Kategori: Det 20. århundrede]] | ||
[[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | [[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]] | ||
Nuværende version fra 19. aug. 2024, 11:53
Hammelbanegården på Carl Blochs Gade 28 blev bygget i forbindelse med åbningen af Hammelbanen i 1902. Bygningen er tegnet af arkitekt Heinrich Wenck og skulle huse både stationen samt banens administration.
Fra starten blev løjtnant Verner-Lassen ansat som stationsforstander. I årene efter 1. verdenskrig havde banen dårlig økonomi, og i 1928 valgte man at slå stationsforstanderstillingen sammen med stillingen som driftsbestyrer for banen. Den daværende driftsbestyrer Buttenschøn fortsatte i den kombinerede stilling efter 1928. I perioder med dårlig økonomi holdt banens bestyrelse deres møder i et loftværelse i bygningen.
Hammelbanen lukkede i 1956, og herefter blev banegården blevet brugt til forskelligt. Erhvervsarkivet holdt til i bygningen i perioden 1957-1962/63. Fra 1993 havde Bymuseet for Aarhus til huse i bygningen, indtil det i 2011 flyttede til Den Gamle By. Siden da har Folkestedet holdt til i bygningen.
Se også
Hammelbanegården på AarhusArkivet
|
Søg billeder og kilder på AarhusArkivet
|
Litteratur og kilder
- Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane gennem 40 aar. 1902-25.April-1942. Ingvart Ullerup, Aarhus Amtstidendes bogtrykkeri, 1942.
- Bymuseets tidligere hjemmeside om bygningen
- Wikipedia-artikel om Hammelbanen