Brabrand: Forskelle mellem versioner

I 1862 kom jernbanen til byen hvilket gjorde at landsbyen udviklede sig til en stationsby. Jernbanen gjorde at der kom skred i byens udvikling, da den gav en større kontakt til Aarhus.  

Historien om Brabrand tager sit udgangspunkt i middelalderlandsbyen der lå tæt ved [[Brabrand Sø]] og havde vidtstrakte jordtilliggender i det kuperede terræn mod nord. Brabrand var var af typen slynget vejby og blev udskiftet den 6. juli 1782. Landevejen til [[Silkeborg]] løb igennem byen, og i 1862 blev Brabrand stationsby.

I 1862 kom jernbanen mellem Aarhus og Randers til Brabrand, og der blev etableret en banegård. Den 3. september blev der holdt en åbningsfest, hvor kong Frederik den 7. og grevinde Danner bl.a. deltog. De var også gæster på den første tur med tog mellem de to købstæder. Undervejs til Langå blev toget efter kongens ordre standset adskillige gange, også i Brabrand, der var første station efter Aarhus. Dagen efter åbnede banen for offentligheden. Der skulle dog gå mange år, før de lokale for alvor tog jernbanen til sig, når de skulle rejse fra Brabrand til Aarhus. Her brugte man stadig oftest heste. Mindrebemidlede, der var nødt til at spare jernbaneudgiften, gik også ind til købstaden.  

Jernbanens indtog fik en betydning for Brabrandområdet. Nord for bygaden lå de fleste gårde og huse, og bagved dem blev der fjernet meget jord, for at man kunne gøre terrænet fladt til jernbanens anlæggelse. Efter at jernbanetrafikken var blevet en kendsgerning i 1862, fik Brabrand forbindelse med den store verden, men byen bevarede dog til efter 1900 den gamle bondelandsbys præg, da stationen og jernbanen ikke gjorde noget indgreb i byens gamle opbygning. Byen bibeholdte bl.a. to gadekær, der også var branddamme. Her stilledes kreaturerne, når de skulle drikke på vej hjem fra marken til de gamle bindingsværksgårde. Dem lå der en del af, og mange fandtes i byen et godt stykke ind i det 20. århundrede. Det sidste stykke gadejord blev købt i 1919 af smedemester Jakob Rasmussen.   

I 1865 var der i Brabrand 36 gårde og huse, som lå på strækningen mellem [[Skovbakkevej]] og [[Truevej]], hvilket er det område, hvor mennesker har boet siden oldtiden. Byen havde indtil 1862 kun en gade (den nuværende hovedgade), men derefter anlagdes Jernbanevej langs nordsiden af banegraven, og byen havde nu to færdselsruter. jernbanen skabte ligeledes vækst i byen. Særligt i 1890'erne havde byen vokseværk, og på flere områder, der hidtil havde været ubebyggede, begyndte man nu at opføre beboelseshuse. Det tiltagende byggeri trak håndværkere og handlende til Brabrand, og indbyggerne ernærede sig nu ikke længere hovedsageligt at agerbrug, men også af industri, handel og gartneri. I begyndelsen af 1900-tallet steg indbyggertallet yderligere, og byen voksede ud over den gamle landsbys område, hvormed der blev opført huse uden for området ved Skovbakkevej-Truevej.  

Skoleforholdene i Brabrand nævnes første gang i 1660, hvor man omtaler en skole i byen. I 1717 bliver skole forholdene beskrevet således: ”Udi Brabrand er et Skolehus, bygt af Brabrand Bymænd paa samtlig Byens Grund, hvorudi holdes Skole af Degnen Michel, Studiosus, til hannem søger Ungdommen af Giellerup.” Skolehuset lå ved siden af [[Brabrand Kirke]].   

Der har i byen været flere forskellige skoler ud over Brabrand skole som var hovedskolen. Blandt andet [[Brabrand Privatskole]] og [[Brabrand Realskole]] der blev indviet i 1912.

Brabrand Kirke blev opført i den første halvdel af 1200-tallet, men der har muligvis ligget en trækirke på samme sted inden da. I 13-1500-tallet blev kirken udvidet med et våbenhus, og forlænget mod vest. Kirketårnet blev tilføjet i 1880, og med sognets kraftige befolkningstilvækst fremkom der i 1918 et ønske om en udvidelse af kirken. I 1924-1925 blev kirken derfor udvidet og kraftigt restaureret. Under restaureringen dukkede der kalkmalerier frem på alle vægge, som tilsyneladende fortalte en sammenhængende historie.  

Hans Broges Bakker er opkaldt efter [[Hans Broge (1822-1908)|Hans Broge]], der var Aarhus største købmand. Grunden til at man har opkaldt området efter ham, var at hans sommerbolig lå i området. Hans Broge havde en stor villa med park. Parken blev skænket til [[Aarhus Kommune]] i 1901. Hvorefter den blev brugt som festplads. Hans villa blev revet ned i 1987, men vejen den lå på bærer stadig hans navn – [[Hans Broges Vej]].  

Nord for den oprindelige landsby opstod i mellem 1950 og 1980 et helt ny boligområde på det sted, der tidligere dækkede over den større ejendom [[Holmstrup gård]] samt [[Holmstrup Mark]] og højen [[Skjoldhøj]]. Før 1950'erne bestod området hovedsageligt af nogle enkelte gårde og tilhørende marker, der dog måtte vige for større byggerier. [[Skjoldhøjparken]] og [[Skjoldhøjkollegiet]] var noget af det byggeri, sin blev opført på området.

Området rummede oprindeligt små husmandssteder, men i 1960'erne blev der udstykket grunde. Byggeriet blev indledt med en villaudstilling i 1968, hvor bl.a. arkitekterne Friis & Moltkes deltog. Udbygningen af kvarteret blev afsluttet mod syd i 1975 og mod øst blev de sidste parcelhuse bygget omkring 1983.