11.554
redigeringer
Harlev: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
|align=right | |align=right | ||
}}</div> | }}</div> | ||
[[Fil:000440915 l.jpg|350px|thumb|right|Luftfotografi over Harlev set mod [[Framlev]]. Fotograf Jens Kjeldsen, ca. 1975, Aarhus Stadsarkiv.]] | |||
'''Harlev''' er en forstad til [[Aarhus Kommune]], som tidligere hørte til [[Harlev-Framlev Kommune]]. | '''Harlev''' er en forstad til [[Aarhus Kommune]], som tidligere hørte til [[Harlev-Framlev Kommune]]. | ||
Det Harlev, som vi kender i dag, blev først etableret i forbindelse med [[Hammelbanen]]s indvielse i 1902. Det oprindelige Harlev, som i dag har det officielle navn [[Gammel Harlev]], ligger omtrent en kilometer sydøst for Harlev. I Gammel Harlev finder vi [[Harlev Kirke]] og den nu fredede [[Harlev Præstegård]]. Ved Gammel Harlev ligger også [[Harlev Mølle]]. | |||
===Stationsbyen etableres=== | |||
Harlev – altså Gammel Harlev – blev i 1842 en del af Harlev-Framlev Kommune. Ud over Harlev og [[Framlev]] bestod den nye kommune af landsbyerne [[Hørslev]], [[Hørslevbol]], [[Labing]], [[Lillering]], [[Tåstrup]] og [[Skibby]]. Omkring tiden ved det efterfølgende århundredeskifte var Hammelbanen, der gik mellem Aarhus og Hammel, ved at blive anlagt. Den nye jernbane kom til at gå igennem Harlev-Framlev Kommune, og stationen blev anlagt lige mellem Harlev og Framlev. Her lå dog ikke andet end marker mellem et par udflyttede gårde, men hurtigt blev der opført en lille stationsby omkring den nuværende [[Vestervej]]. Her blev selvfølgelig selve stationsbygningen opført, og i 1904 fik den nye by et bageri, i 1905 et forsamlingshus og i 1909 et mejeri. Samtidigt steg indbyggertallet også stødt. I 1921 boede der således i Harlev Stationsby 119 indbyggere, og der var desuden kommet købmandsforretning, slagterforretning, afholdsrestaurant, skole og brugsforening til. | Harlev – altså Gammel Harlev – blev i 1842 en del af Harlev-Framlev Kommune. Ud over Harlev og [[Framlev]] bestod den nye kommune af landsbyerne [[Hørslev]], [[Hørslevbol]], [[Labing]], [[Lillering]], [[Tåstrup]] og [[Skibby]]. Omkring tiden ved det efterfølgende århundredeskifte var Hammelbanen, der gik mellem Aarhus og Hammel, ved at blive anlagt. Den nye jernbane kom til at gå igennem Harlev-Framlev Kommune, og stationen blev anlagt lige mellem Harlev og Framlev. Her lå dog ikke andet end marker mellem et par udflyttede gårde, men hurtigt blev der opført en lille stationsby omkring den nuværende [[Vestervej]]. Her blev selvfølgelig selve stationsbygningen opført, og i 1904 fik den nye by et bageri, i 1905 et forsamlingshus og i 1909 et mejeri. Samtidigt steg indbyggertallet også stødt. I 1921 boede der således i Harlev Stationsby 119 indbyggere, og der var desuden kommet købmandsforretning, slagterforretning, afholdsrestaurant, skole og brugsforening til. | ||
| Linje 24: | Linje 26: | ||
=== Harlev i dag === | === Harlev i dag === | ||
[[Fil:000463870 l.jpg|350px|thumb|right|Den tidligere stationsbygning på Vestervej 14 i Harlev, der i dag om omdannet til Spejderhuset Stationen. Fotograf Jens Kjeldsen, 1976, Aarhus Stadsarkiv.]] | |||
I slutningen af 1960’erne var Harlev og Framlev Korsvej vokset sammen til en sammenhængende bebyggelse. I dag er Framlev Korsvej blot et vejnavn og ikke længere end bydel, og Harlev dækker således over hele den sammenhængende bebyggelse. | I slutningen af 1960’erne var Harlev og Framlev Korsvej vokset sammen til en sammenhængende bebyggelse. I dag er Framlev Korsvej blot et vejnavn og ikke længere end bydel, og Harlev dækker således over hele den sammenhængende bebyggelse. | ||
