Anonym

Kystvejen: Forskelle mellem versioner

Fra AarhusWiki
698 bytes tilføjet ,  26. november 2021
ingen redigeringsopsummering
No edit summary
No edit summary
Linje 24: Linje 24:


==== Omlægning af Kystvejen ====
==== Omlægning af Kystvejen ====
Allerede i 1883 skete der på ny større opfyldninger og udvidelser af havneterrænet mod nord. Det samme gentog sig i 1930’erne, hvorved Kystvejen mistede sin kystnære beliggenhed. Da Nordhavnen i 1997 blev opgivet som containerhavn, fremkom der i år 2000 en plan, hvor de ledige arealer kunne omformes til en ny bydel. Ved at fjerne et par havnepier kunne man igen få vandet tæt på den gamle kystlinje understreget af en nyanlagt kanal. Først i 2007 begyndte man at realisere planerne.
I forbindelse med indførelsen af [Letbanen]] i Aarhus har Kystvejen haft en central rolle. Vejen har gennem lange perioder været gravet op og indsnævret til gene for trafikken på vejen. Vejen gik fra at have haft fire spor til at have to.
I forbindelse med indførelsen af [Letbanen]] i Aarhus har Kystvejen haft en central rolle. Vejen har gennem lange perioder været gravet op og indsnævret til gene for trafikken på vejen. Vejen gik fra at have haft fire spor til at have to.


Linje 60: Linje 62:
* [http://www.sejrssedler.dk/ Sejrs Sedler]
* [http://www.sejrssedler.dk/ Sejrs Sedler]
* [http://www.urbanmediaspace.dk/trafik/ny-infrastruktur/omlaegning-af-kystvejen Omlægning af Kystvejen]
* [http://www.urbanmediaspace.dk/trafik/ny-infrastruktur/omlaegning-af-kystvejen Omlægning af Kystvejen]
* Leif Dehnits: ”Aarhusianske gadenavne – historien bag navnet på gader og veje i Aarhus Kommune”, udgivet ved Aarhus Byhistoriske Fond, Aarhus Stadsarkiv, Turbine Forlaget og forfatteret, 2018


[[Kategori: Gader & veje]]
[[Kategori: Gader & veje]]
[[Kategori: Det 19. århundrede]]
[[Kategori: Det 19. århundrede]]
4.790

redigeringer