4.790
redigeringer
Mindebro: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Den udsmykkede cementbro
Laura B. (diskussion | bidrag) |
Laura B. (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
Den nye bro var funktionel, og medførte en forbedring af færdselsforholdene på et meget befærdet sted i Aarhus. Trods funktionaliteten var broen også forsynet med dekorationer, [[Aarhus byvåben|byvåben]] og fire gaslygter. Broen blev officielt åbnet for trafik den 28. september 1896. | Den nye bro var funktionel, og medførte en forbedring af færdselsforholdene på et meget befærdet sted i Aarhus. Trods funktionaliteten var broen også forsynet med dekorationer, [[Aarhus byvåben|byvåben]] og fire gaslygter. Broen blev officielt åbnet for trafik den 28. september 1896. | ||
[[Aarhus Stiftstidende]] bragte en artikel i forbindelse med åbningen af den nye bro. Af artiklen fremgik det, at "den gamle Bro stod der og rystede og bævede, hver Gang en større Fragtvogn passerede!". Så selvom det var med et vis "Vemod", at den blev fjernet, viste den store interesse, hvormed opførelsesarbejdet af den nye bro blev | [[Aarhus Stiftstidende]] bragte en artikel i forbindelse med åbningen af den nye bro. Af artiklen fremgik det, at "den gamle Bro stod der og rystede og bævede, hver Gang en større Fragtvogn passerede!". Så selvom det var med et vis "Vemod", at den blev fjernet, viste den store interesse, hvormed opførelsesarbejdet af den nye bro blev fulgt, at den nye bros fremkomst havde "afhjulpet et virkeligt Savn". Artiklen beskrev, at den nye Mindebro var opført af ingeniør Hornemann og var "i samme smagfulde Stil som [[Museumsbroen]]". Avisen afsluttede artiklen med håbet om, at broen ville fyldestgøre "alle Krav, der stilles af en Trafikby som Aarhus". | ||
Den cementerede bro fra 1896 blev nedrevet i slutningen af 1930'erne som følge af [[Åboulevarden]]'s overdækning. | Den cementerede bro fra 1896 blev nedrevet i slutningen af 1930'erne som følge af [[Åboulevarden]]'s overdækning. | ||
