592
redigeringer
Letbanen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 79: | Linje 79: | ||
* 18. december 2003: Byrådet behandler indstilling vedrørende ”Busprioritering i Århus” (i sammenhæng med ”Trafikplan for Midtbyen”). Der besluttes en strategi for det videre arbejde. | * 18. december 2003: Byrådet behandler indstilling vedrørende ”Busprioritering i Århus” (i sammenhæng med ”Trafikplan for Midtbyen”). Der besluttes en strategi for det videre arbejde. | ||
* Budget 2004: Der afsættes 60 mio. kr. til busprioritering, fordelt med 10 mio. for hvert af årene 2004-2009. Det fremgår, at der i første omgang skal satses på højklassede busbaner på indfaldsvejene, hvor der i dag er større og større trængselsproblemer specielt i myldretiderne. | |||
* 14. april 2004: Byrådet vedtager at opdele Århus Sporveje i en bestiller- og en udførerorganisation med kontraktstyring mellem de to enheder. Formålet er, at der frigøres midler til udvikling af den kollektive trafik til gavn for borgerne. | |||
* 4. maj 2004: Møde mellem rådmand Poul B. Skou og trafikminister Flemming Hansen om muligheden for sporvognslignende drift på Grenaabanen langs med havnen. Det aftales, at der skal udarbejdes et forslag til kommissorium for en undersøgelse. | |||
* 6. september 2004: Århus Kommune fremsender forslag til kommissorium til trafikminister Flemming Hansen. Kommissoriet er udarbejdet i et samarbejde mellem Trafikstyrelsen, Århus Amt og Århus Kommune. Vedlagt kommissoriet er et brev af 6. juli 2004 fra Trafikstyrelsen, der tager forbehold over for undersøgelsen og Rambølls beregninger af undersøgelsesomkostninger. | |||
* 8. september 2004: Byrådet vedtager indstilling ”Busprioritering på Viborgvej, samt efterfølgende busbaneprojekter på indfaldsvejene”. | |||
* 1. november 2004: Trafikminister Flemming Hansen kvitterer for modtagelse af kommissorium og skriver, at han vil drøfte sagen med partierne bag nærbaneforliget. | |||
* 24. november 2004: Formanden og medlemmer af Folketingets Trafikudvalg er på besøg på Århus Havn med drøftelse af Grenaabanen set i lyset af udviklingen af De Bynære Havnearealer. Mødet resulterer bl.a. i en pressemeddelelse - udsendt samme dag - hvori udvalget udtrykker enighed om, at der igangsættes en undersøgelse af sporvognslignende drift på Grenaabanen. | |||
* Januar 2005: Forslag fra Socialistisk Folkeparti vedr. genindførelse af sporvogne i Århus Kommune | |||
* 4. januar 2005: Århus Amt og Århus Kommune udsender en fælles pressemeddelelse, hvori der udtrykkes enighed om at iværksætte et udredningsarbejde med henblik på en langsigtet løsning for en sammenbinding af en letbane ad Randersvej via Skejby Sygehus til Lisbjerg med Grenåbanen. | |||
* 6. april 2005: Byrådet vedtager ”Anlægsbevilling – busprioritering på Viborgvej”. 11,6 mio. kr. hvoraf amtet betaler 4,4 mio. kr., mens Århus Sporveje betaler 7,2 mio. kr. Sammen med amtet afsættes i alt 1 mio. kr. til indledende analyser og forprojektering af busprioritering på øvrige indfaldsveje. | |||
* 13. maj 2005: Århus Kommune og Århus Amt udsender fælles pressemeddelelse om den udarbejdede letbanerapport. | |||
* 5. juni 2005: Fælles brev fra Amtsborgmester Johannes Flensted - Jensen og Rådmand Peter Thyssen til transport- og energiminister Flemming Hansen om letbanevisionen. | |||
* 15. juni: Transport- og energiminister Flemming Hansen kvitterer for modtagelse af letbanevision og skriver bl.a., at han finder det uhensigtsmæssigt at indføre sporvognsdrift på Grenåbanen. | |||
* 10. august 2005: Byrådet vedtager indstilling vedrørende ”Letbaner i Århus” indeholdende en skitseret letbaneløsning ad bl.a. Nørrebrogade-Randersvej som en første etape af et samlet skinnebåret net i Århus. Det besluttes at fortsætte arbejdet med at konkretisere letbanesystemet og at fortsætte udredningsarbejdet med analyse af de tekniske, trafikale og økonomiske konsekvenser heraf. | |||
* 16. september 2005: Amtsborgmester Johannes Flensted-Jensen bringer spørgsmålet om status på undersøgelsen af sporvognslignende drift på banen i forbindelse med et brev til transport- og energiminister Flemming Hansen om samdrift af Grenåbanen og Odderbanen. | |||
* 2005: Offentligt møde om letbanevisionen og offentlig høring. | |||
* 1. december 2005: Byrådet vedtager indstilling vedrørende ”Busprioritering på Randersvej”. Detailprojektering igangsættes. | |||
