786
redigeringer
| Kurtl (diskussion | bidrag)  (Oprettede siden med 'thumb|200px|Bruunsbro omkring 1905. I baggrunden Hotel Kronprindsen i Banegårdsgade '''Bruunsbro''' (eller ''M.P. Bruuns Bro'') blev bygge...') | Kurtl (diskussion | bidrag)  mNo edit summary | ||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| Baggrunden for at broen blev bygget var, at man havde brug for en direkte forbindelse mellem den nye bydel [[Frederiksbjerg]], der blev indlemmet i Århus Kommune i 1874, og den nye [[Aarhus Hovedbanegård|banegård]]. I forbindelse med brobygningen blev M.P. Bruuns Gade anlagt. | Baggrunden for at broen blev bygget var, at man havde brug for en direkte forbindelse mellem den nye bydel [[Frederiksbjerg]], der blev indlemmet i Århus Kommune i 1874, og den nye [[Aarhus Hovedbanegård|banegård]]. I forbindelse med brobygningen blev M.P. Bruuns Gade anlagt. | ||
| Broen blev ombygget i 1907. Med omlægning af [[Banegårdspladsen|banegårdskvarteret]] i 1920'erne blev den gamle bro nedrevet og en ny opført i 1920-1923, der nu havde plads til dobbeltsporet sporvognslinje. Langs det  | Broen blev ombygget i 1907. Med omlægning af [[Banegårdspladsen|banegårdskvarteret]] i 1920'erne blev den gamle bro nedrevet og en ny opført i 1920-1923, der nu havde plads til dobbeltsporet sporvognslinje. Langs det østlige fortov opførte man samtidig en række en-etagers basarbygninger i træ, der senere blev ombygget i beton, mens der mod vest blev udsigt over baneterrænet. | ||
redigeringer