525
redigeringer
Banegraven: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
m
ingen redigeringsopsummering
Klan (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Udvidelsen af banegraven i begyndelsen af 1920erne er rimelig godt beskrevet, når vi ser på strækningen mellem [[Hovedbanegården]] og [[Frederiks Allé]], hvorimod strækningen mellem Frederiks Allé og vestpå ikke har fået den store opmærksomhed i litteraturen. | Udvidelsen af banegraven i begyndelsen af 1920erne er rimelig godt beskrevet, når vi ser på strækningen mellem [[Aarhus Hovedbanegård|Hovedbanegården]] og [[Frederiks Allé]], hvorimod strækningen mellem Frederiks Allé og vestpå ikke har fået den store opmærksomhed i litteraturen. | ||
På strækningen øst for [[Frederiksbroen]] mellem Hovedbanegården og Frederiks Allé var det især de mange boliger, som blev revet ned og [[Hallsvej]], som blev reduceret til [[Hallssti]], som har fået opmærksomhed. | |||
Strækningen vest for Frederiksbroen havde færre ejendomsnedrivninger, men måtte til gengæld fra slutningen af 1800-tallet og frem til 1928 herudover døje med anlæggelsen af [[Godsbanegården]] i [[Mølleengen]] og projektet med anlæg af [[Ewaldsbroen]] og forlægning af [[Læssøesgade]]. | |||
== | ==Henvisninger== | ||
* Torben Aastrups hjemmeside: Om banegraven vest for Frederiksbroen og dens betydning for datidens byplanlægning: [http://www.aastrup.de/joomla16/index.php/familiekroniken/karre-81 1896-12-00 Ewaldsbroen – som aldrig blev til noget] | |||
* Torben | |||
[[Kategori: Byer & bydele]] | [[Kategori: Byer & bydele]] | ||
