9.515
redigeringer
Aarhus Cyklebane: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
m
ingen redigeringsopsummering
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
Aarhus havde stået uden egentlig cyklebane siden 1897 da [[Aarhusbanen]] pga. dårlige økonomiske forhold måtte lukke. Der blev derfor efter grundigt forarbejde og forhandlinger med [[Aarhus Byråd]] og Aarhus Idrætspark fremlagt en plan af den nystiftede forening [[Aarhus Baneklub]] for et nyt cykelbaneanlæg til Aarhus. | Aarhus havde stået uden egentlig cyklebane siden 1897 da [[Aarhusbanen]] pga. dårlige økonomiske forhold måtte lukke. Der blev derfor efter grundigt forarbejde og forhandlinger med [[Aarhus Byråd]] og Aarhus Idrætspark fremlagt en plan af den nystiftede forening [[Aarhus Baneklub]] for et nyt cykelbaneanlæg til Aarhus. | ||
=== Opførelse af | === Opførelse af 'Gryden' === | ||
På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som Aarhus Baneklub ville bygge en cement-cyklebane på. Efter forarbejde af baneingeniør [[Engquist]] viste tegningerne at cyklebanen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. | På Aarhus Idrætsparks område vest for det eksisterende [[Aarhus Stadion|stadionanlæg]] lå et ubenyttet terræn på 3 tdr. land, udlejet til gartner [[Christensen]] som Aarhus Baneklub ville bygge en cement-cyklebane på. Efter forarbejde af baneingeniør [[Engquist]] viste tegningerne at cyklebanen skulle være 250 meter i længde, og med en langside på 62 meter efter forbillede af den parisiske Velodrome d'Hiver. Banen skulle være 6 meter bred, og i svingene skulle stigningen være 42 grader. | ||
