5.862
redigeringer
Hammelbanen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Hammelbanen må lukke
Hhoej (diskussion | bidrag) |
Hhoej (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
===Hammelbanen må lukke=== | ===Hammelbanen må lukke=== | ||
Jernbanerne havde en opblomstring i besættelsesårene 1940-1945, hvor mangel på benzin og dæk begrænsede bilismen. Men efterhånden som forholdene efter Befrielsen blev normale, gik det tilbage for Hammelbanen. Underskuddet blev større år for år, og en nedlægning var ikke til at undgå. Det sidste tog kørte 31. marts 1956. Gennem årene havde banen haft i alt 10 mio. passagerer. Nu blev skinnerne | Jernbanerne havde en opblomstring i besættelsesårene 1940-1945, hvor mangel på benzin og dæk begrænsede bilismen. Men efterhånden som forholdene efter Befrielsen blev normale, gik det tilbage for Hammelbanen. Underskuddet blev større år for år, og en nedlægning var ikke til at undgå. Det sidste tog kørte 31. marts 1956. Gennem årene havde banen haft i alt 10 mio. passagerer. Nu blev skinnerne fjernet, mens de fleste lokomotiver og vogne blev hugget op. | ||
Banens tidligere stationsbygning i Carl Blochs Gade ligger der endnu. Den var i mange år hjemsted for Aarhus Bymuseum. Nu er den gamle station i brug som foreningshuset Folkestedet. Den tidligere Stavtrup station ved Brabrandstien er spejderhus, mens Constancia-bygningen er omdannet til boliger | Banens tidligere stationsbygning i Carl Blochs Gade ligger der endnu. Den var i mange år hjemsted for Aarhus Bymuseum. Nu er den gamle station i brug som foreningshuset Folkestedet. Den tidligere Stavtrup station ved Brabrandstien er spejderhus, mens Constancia-bygningen er omdannet til boliger | ||
