3.232
redigeringer
Ormslev Stationsby: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
Ormslev Stationsby er vokset op omkring Ormslev jernbanestation på Hammelbanen efter dennes åbning i 1902. På det tidspunkt lå der på stedet kun det endnu eksisterende lille husmandsbrug østligst i den nuværende bebyggelse (Storskov vej 56). Byen udviklede sig hurtigt. I 1909 var halvdelen af de nuværende bygninger opført, deriblandt, foruden stationsbygningen, købmandshandel med mølle 1901, mejeri 1908 og brugsforening 1906, snedkerværksted, alle typiske stationsbybygninger. Nogen gæstgivergård har byen aldrig haft, dertil var den vel for lille og trafikken for lokal. | |||
I løbet af 20'erne gik væksten i stå. 1960 lukkede mejeriet. Efter 2. verdenskrig er også de fleste af de tidligere håndværksvirksomheder i småhusene nedlagt. I de allerseneste år synes yderligere de mindre industriforetagender, installeret i ældre, tomme bygninger, på vej ud. Byens funktion er således nu meget anderledes, end da den skabtes i begyndelsen af århundredet. | |||
== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 == | == Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 == | ||
| Linje 14: | Linje 16: | ||
==== Geografi og bevoksning: ==== | ==== Geografi og bevoksning: ==== | ||
Den ligger på den nederste svagt skrånende sydlige dalside af Arhus-tunneldalen lige på overgangen til den flade dalbund. Fra byen ser man mod nord over dalen til den modsatte skråning med Årslev og Årslev Skov. | |||
==== Bygninger og erhverv: ==== | ==== Bygninger og erhverv: ==== | ||
Bort set fra den fjernestliggende udløber mod vest er byen kompakt og velafgrænset. | |||
Dens hele karakter røber oprindelsen som en sen stationsbybebyggelse. | |||
Byen omfatter en snes ejendomme med i alt godt 30 bygninger. Til 5 af ejendom mene er der knyttet | |||
fabriks-/værkstedsbygninger, der alle var i funktion i 1974 og satte deres præg på byen. Siden er driften indstillet i et par af dem. Serviceniveauet ligger på næstlaveste trin blandt de 5 grupper, undersøgelsen opererer med. Landbrug spiller som venteligt for en stationsby en ganske underordnet rolle. Byen er en udpræget husby. | |||
==== Vejnet: ==== | ==== Vejnet: ==== | ||
| Linje 29: | Linje 37: | ||
| Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige || | | Antal bygninger klassificeret som bevaringsværdige || | ||
|- | |- | ||
| Særkende for landsbyen || | | Særkende for landsbyen || Ormslev Stationsby er placeret som en klasse-4 by. Det skyldes først og fremmest, at bygningsmassen på grund af sin ringe alder er vurderet lavt. Betragtet som helhed og som et historisk monument fra den vigtige halvhundredårige epoke omkring århundredskiftet, hvor det danske samfund industrialiseredes, og det agrare land opfyldtes med nye servicebebyggelser, har byen mere end almindelig interesse, idet den helt har bevaret sin karakter fra de få årtier, da den voksede op, samtidigt med at bebyggelsen er praktisk taget en ren stationsby uden islæt af landbrug. | ||
|} | |} | ||
