1.778
redigeringer
Aarhus' historie: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Bindingsværk forsvinder, men byen består
SBC (diskussion | bidrag) |
SBC (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 49: | Linje 49: | ||
Torvehandelen forsvandt også med tiden. Den elektriske sporvogn fik fra 1904 holdeplads midt på Lille Torv. Med tiden fortrængte sporvogne, busser og biler fodgængerne ud til fortovet. En anden gammel købmandsgård blev pillet ned og genopført som museumsbygning på [[Landsudstillingen i Aarhus|Landsudstillingen i 1909]]. Den blev senere den første bygning i [[Den Gamle By]]. Det gamle Aarhus var på vej på museum. | Torvehandelen forsvandt også med tiden. Den elektriske sporvogn fik fra 1904 holdeplads midt på Lille Torv. Med tiden fortrængte sporvogne, busser og biler fodgængerne ud til fortovet. En anden gammel købmandsgård blev pillet ned og genopført som museumsbygning på [[Landsudstillingen i Aarhus|Landsudstillingen i 1909]]. Den blev senere den første bygning i [[Den Gamle By]]. Det gamle Aarhus var på vej på museum. | ||
====Bindingsværk forsvinder, men byen | ====Bindingsværk forsvinder, men byen udvikles==== | ||
I en gammel købmandsgård i Vestergades indre del boede en buntmager ved navn[[Klugmann]]. Han bad i 1883 kommunen om lov til at rive hele herligheden ned. | I en gammel købmandsgård i Vestergades indre del boede en buntmager ved navn[[Klugmann]]. Han bad i 1883 kommunen om lov til at rive hele herligheden ned. | ||
