1.778
redigeringer
Kirstinesminde Flyveplads: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
SBC (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''Kirstinesminde Flyveplads''' er opkaldt efter gården [[Kirstinesminde]], som lå på denne mark, og som [[Aarhus Kommune]] købte i december 1939.<br /> | '''Kirstinesminde Flyveplads''' er opkaldt efter gården [[Kirstinesminde]], som lå på denne mark, og som [[Aarhus Kommune]] købte i december 1939.<br /> | ||
<br /> | <br /> | ||
Umiddelbart efter krigen manglede | Umiddelbart efter krigen manglede englænderne (Royal Air Force) en flyveplads tæt ved Aarhus. Derfor betalte udenrigsministeriet for, at der blev anlagt to græslandingsbaner på hver 500 meter på Skejby Mark. Der var ikke tale om nogen fremragende flyveplads. Faktisk stod det klart, at den ikke kunne benyttes til civiltrafik, medmindre der blev afholdt en del yderligere udgifter, og den var dermed ikke egnet til, at der blev bygget en lufthavn på den.<br /> | ||
Derfor betalte udenrigsministeriet for, at der blev anlagt to græslandingsbaner på hver 500 meter på Skejby Mark. | |||
Der var ikke tale om nogen fremragende flyveplads. Faktisk stod det klart, at den ikke kunne benyttes til civiltrafik, medmindre der blev afholdt en del yderligere udgifter, og den var dermed ikke egnet til, at der blev bygget en lufthavn på den.<br /> | |||
<br /> | <br /> | ||
I 1945 forlod Royal Air Force igen flyvepladsen, og den | |||
I 1945 forlod Royal Air Force igen flyvepladsen, og den stilledes hen, indtil et konsortium lejede pladsen i 1948. Kirstinesminde Flyveplads blev officielt åbnet på Skejby Mark i juni 1948.<br /> | |||
Kirstinesminde Flyveplads blev officielt åbnet på Skejby Mark i juni 1948.<br /> | |||
<br /> | <br /> | ||
Frem til 1959 havde flyvepladsen dog status som offentlig flyveplads.<br /> | Frem til 1959 havde flyvepladsen dog status som offentlig flyveplads.<br /> | ||
