123
redigeringer
Vægtere i Aarhus: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
m
→Med fare for helbred og anseelse
Jkm (diskussion | bidrag) No edit summary |
Jkm (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Udover vagtarbejdet varetog de forskellige arbejdsopgaver. De blev ofte brugt som ligbærere når byens fattige, eller en selvmorder, skulle begraves. Det var opgaver som byens officielle ligbærerlaug ikke ville påtage sig. | Udover vagtarbejdet varetog de forskellige arbejdsopgaver. De blev ofte brugt som ligbærere når byens fattige, eller en selvmorder, skulle begraves. Det var opgaver som byens officielle ligbærerlaug ikke ville påtage sig. | ||
29. april offentliggøres det i Århus Stiftstidende, at der er indgået samarbejde mellem byens skoler og vægtervagtmester Dabelsteen. Han skal afhente de af byens børn, der ikke møder i skole om morgenen, og, med mindre der angives en god grund til fraværet, føre dem til skolen. Hvis de, f.eks. pga. sygdom, med god grund ikke er mødt, da skal forældrene idømmes en bøde for ikke at have meldt fraværet til barnets skole. | 29. april 1840 offentliggøres det i Århus Stiftstidende, at der er indgået samarbejde mellem byens skoler og vægtervagtmester Dabelsteen. Han skal afhente de af byens børn, der ikke møder i skole om morgenen, og, med mindre der angives en god grund til fraværet, føre dem til skolen. Hvis de, f.eks. pga. sygdom, med god grund ikke er mødt, da skal forældrene idømmes en bøde for ikke at have meldt fraværet til barnets skole. | ||
Vægterne holdt også gang i de 40 tranlygter, der endelig kom til Aarhus i 1820. Indtil da havde fem gadelygter gjort det ud for hele byens nattebelysning. De var kun tændt på den mørkeste tid af året – og ikke på nætter med måneskin – men afhjalp dog noget af faren ved at færdes på den ujævne brolægning. Alligevel druknede en toldbetjent i 1834, på vej hjem over [[Mindebro|Mindebroen]], da han i mørke og storm faldt i åen. Da tran blev afløst af gaslygter i 1855, blev vægterne frataget det arbejde. | Vægterne holdt også gang i de 40 tranlygter, der endelig kom til Aarhus i 1820. Indtil da havde fem gadelygter gjort det ud for hele byens nattebelysning. De var kun tændt på den mørkeste tid af året – og ikke på nætter med måneskin – men afhjalp dog noget af faren ved at færdes på den ujævne brolægning. Alligevel druknede en toldbetjent i 1834, på vej hjem over [[Mindebro|Mindebroen]], da han i mørke og storm faldt i åen. Da tran blev afløst af gaslygter i 1855, blev vægterne frataget det arbejde. | ||
