Frederiksbroen (på Frederiks Allé): Forskelle mellem versioner

Fra AarhusWiki
No edit summary
No edit summary
Linje 13: Linje 13:
* Torben Aastrups hjemmeside: Om Frederiksbroen og dens betydning for datidens byplanlægning: [http://www.aastrup.de/joomla16/index.php/familiekroniken/karre-81/248-1896-12-00-ewaldsbroen-som-aldrig-blev-til-noget 1896-12-00 Ewaldsbroen – som aldrig blev til noget]  
* Torben Aastrups hjemmeside: Om Frederiksbroen og dens betydning for datidens byplanlægning: [http://www.aastrup.de/joomla16/index.php/familiekroniken/karre-81/248-1896-12-00-ewaldsbroen-som-aldrig-blev-til-noget 1896-12-00 Ewaldsbroen – som aldrig blev til noget]  


[[Kategori: Byer & bydele]]
 
[[Kategori: Gader & veje]]
[[Kategori: Bolig, byggeri & byplanlægning]]
[[Kategori: Bolig, byggeri & byplanlægning]]
[[Kategori: Trafik & transport]]
[[Kategori: Ejendomme & bygningsværker]]

Versionen fra 22. apr. 2022, 09:05

Frederiks Allé Broen - senere Frederiksbroen fotograferet omkring 1920

Frederiksbroen - tidligere Frederiks Allé Broen blev indviet i 1862. Ombygget i 1923-24.

Den første bro over banelegemet ved nuværende Frederiks Allé blev opført for at føre landevejen til Skanderborg og Horsens over Banegraven, da den første jernbane ind til Aarhus blev indviet i 1862.


Broen holdt indtil sommeren 1923, hvor udvidelsen af Banegraven nødvendiggjorde en længere og trafikken en bredere bro. Denne bro eksisterer fortsat i sin oprindelige form.

Navnet 'Frederiksbroen' eller 'Frederiks Bro' henviste oprindeligt til broen ved Immervad. Da denne blev nedrevet i forbindelse med åens overdækning overgik navnet 'Frederiksbroen' til broen ved Frederiks Allé.

Henvisninger