Lemming: Forskelle mellem versioner

== Historie ==

[[Nordskovvej]]/[[Lemmingvej]] har dybe rødder i bymønsteret.  De var omkring 1800 tilgangsveje til byens 10   gårde og ca. halvt så  mange "huse". Hele bebyggelsen var  med  undtagelse af [[Lemminggård]], der lå som  i   dag, samt et enkelt husmandssted  umiddelbart vest for Lemminggård, samlet  i   en lang lidt uregelmæssig   række fra [[Enghavegård]] i vest   til [[Østergård]] i øst, brudt på midten af den nordsydgående  del af bygaden. Enghavegård og Østergård er de eneste af gårdene, der   er tilbage af rækken, resten er forsvundet på grund af udflytning eller nedlægning. Det samme gælder "husene", af hvilke dog den gamle bygning til matr. nr. 14 ([[Fuglekærvej]] 4) er bevaret. Praktisk  taget al senere bebyggelse har lokaliseret sig  på de forladte tomter, men den har ikke været tilstrække­lig til at   udfylde de store huller. 3 af gårdene flyttede blot et par hundrede meter. Det er især dem, der giver nutidens Lemming en diffus struktur.  

Modsat udflytningen  har  parcellering  spillet  ringe  rolle.  Ingen  gård  er  forsvundet derved. En ny fase  i udviklingen  er indledt i efterkrigstiden, hvor Lemming er blevet inddraget i planerne for den storårhusisanske byvækst. Århus kommunes erhvervelse  af Lemminggårds jorder er  et varsko  om, hvad  der kan komme. En anden  faktor,  der  har  påvirket  udviklingen  i Lemming, er anlægget af motorvejen  Viby-Skanderborg,  der åbnedes i 1977. Den løber tværs over bymarken og skærer  adskillige  gamle skel. Følgen har været  ret betydelige  ændringer i ejendomsstrukturen  med  koncentration  af  jorden på større bedrifter.  Nedlæggel­sen af Enghavegård har baggrund i disse forhold.

Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet.

 

Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv.  

 

http://www.ormslevkoltlokalhistorie.dk/arkivet/arkivet.htm

 

Historisk Samfund for Århus Stift: http://www.historisk-samfund-aarhus.dk/artikler