1.778
redigeringer
SBC (diskussion | bidrag) |
SBC (diskussion | bidrag) |
||
Linje 19: | Linje 19: | ||
=== Porten med udgang til landevejen til Skanderborg === | === Porten med udgang til landevejen til Skanderborg === | ||
[[Fil:Frederiksport 000416032 Fr Visby akvarel 1850-60.jpg|350px|thumb|right|Frederiksport gengivet på en akvarelfremstilling. Ca. 1850-60. Fr. Visby, AarhusArkivet.]] | [[Fil:Frederiksport 000416032 Fr Visby akvarel 1850-60.jpg|350px|thumb|right|Frederiksport gengivet på en akvarelfremstilling. Ca. 1850-60. Fr. Visby, AarhusArkivet.]] | ||
Frederiks Allé er afslutningen på den gamle Horsens og Skanderborg Landevej. Det sidste stykke ind mod Brobjerg/Frederiks Port skiftede landevejen karakter og fremstod som en forte på sin vej gennem tofterne syd for byen. En forte var et opsamlingssted for de kreaturer, der græssedes uden for byen. | |||
Ved Frederiks Allés udspring ved Frederiksgade lå indtil 1857 en af byens syv byporte. Oprindeligt hed denne byport [[Brobjerg Port]], men blev i 1824 omdøbt til [[Frederiksport]] i forbindelse med et besøg af kong Frederik VI i 1824. Ved dette besøg, viste det sig at kongens vogn havde problemer med at komme ind af Brobjerg Port, da den var for lille. Derfor måtte han i stedet køre uden om byen til [[Munkeport]]. Borgmester [[Hans Astrup Fleischer (1785–1847)|Fleischer]] undskyldte til det efterfølgende festmåltid på rådhuset og lovede at byen ville få lavet en ny port. | Ved Frederiks Allés udspring ved Frederiksgade lå indtil 1857 en af byens syv byporte. Oprindeligt hed denne byport [[Brobjerg Port]], men blev i 1824 omdøbt til [[Frederiksport]] i forbindelse med et besøg af kong Frederik VI i 1824. Ved dette besøg, viste det sig at kongens vogn havde problemer med at komme ind af Brobjerg Port, da den var for lille. Derfor måtte han i stedet køre uden om byen til [[Munkeport]]. Borgmester [[Hans Astrup Fleischer (1785–1847)|Fleischer]] undskyldte til det efterfølgende festmåltid på rådhuset og lovede at byen ville få lavet en ny port. |