10.897
redigeringer
Aarhus Brandstation: Forskelle mellem versioner
m
Text replacement - "Sophus Kühnel" to "Sophus Frederik Kühnel"
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
m (Text replacement - "Sophus Kühnel" to "Sophus Frederik Kühnel") |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Udvalget for Byens Udvidelse og Bebyggelse kunne dog ikke imødegå Springborgs ønske om en placering på [[Bispetoften]] – området ved [[Musikhuset]] og [[Rådhusparken]]. I stedet anviste udvalget en plads ved [[Christiansgade]] og [[Mørksgade]]. Heller ikke den placering kunne byrådet enes om, og i til sidst faldt valget på en grund i Øgadekvarteret, hvor brandvæsnet i forvejen havde et øvelsestårn. | Udvalget for Byens Udvidelse og Bebyggelse kunne dog ikke imødegå Springborgs ønske om en placering på [[Bispetoften]] – området ved [[Musikhuset]] og [[Rådhusparken]]. I stedet anviste udvalget en plads ved [[Christiansgade]] og [[Mørksgade]]. Heller ikke den placering kunne byrådet enes om, og i til sidst faldt valget på en grund i Øgadekvarteret, hvor brandvæsnet i forvejen havde et øvelsestårn. | ||
Springborg var dog ikke tilfreds med denne beslutning, hvorfor han endnu engang henvendte sig til byrådet. Anken var at bygningen på den skæve grund umulig kunne komme til at ''”… blive en Pryd for Kvarteret”''. Springborgs indvendinger blev dog overhørt og opførelsen af bygningen blev gennemført med [[Sophus Kühnel]], der også havde stået bag brandstationens nabo, [[Ny Munkegades Skole]] – i dag [[Elise Smiths Skole]] - som arkitekt. | Springborg var dog ikke tilfreds med denne beslutning, hvorfor han endnu engang henvendte sig til byrådet. Anken var at bygningen på den skæve grund umulig kunne komme til at ''”… blive en Pryd for Kvarteret”''. Springborgs indvendinger blev dog overhørt og opførelsen af bygningen blev gennemført med [[Sophus Frederik Kühnel]], der også havde stået bag brandstationens nabo, [[Ny Munkegades Skole]] – i dag [[Elise Smiths Skole]] - som arkitekt. | ||
Det stejle terræn viste sig at volde andre problemer end det rent æstetiske. Planeringen af den stejle grund blev nemlig dyrere end opførelsen af selve bygningen. Der var også andre udfordringer i forhold til Ny Munkegades stejle karakter. I starten af 1900-tallet var brandvognene endnu hestetrukne, og selvom det kunne gå hurtigt når hestene skulle rykke ud ned ad bakken, var det en anden snak turen gik op ad bakken. | Det stejle terræn viste sig at volde andre problemer end det rent æstetiske. Planeringen af den stejle grund blev nemlig dyrere end opførelsen af selve bygningen. Der var også andre udfordringer i forhold til Ny Munkegades stejle karakter. I starten af 1900-tallet var brandvognene endnu hestetrukne, og selvom det kunne gå hurtigt når hestene skulle rykke ud ned ad bakken, var det en anden snak turen gik op ad bakken. | ||