592
redigeringer
Østbanegården: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
No edit summary |
Maja1293 (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Jernbanedriften Aarhus-Ryomgård var drevet af privat personer, da det var en privatejet jernbane. Det var dog ikke nogen succes for de private investorer. Jernbanen gav underskud, og allerede i 1881 blev selskabet overtaget af ”De Jysk-Fynske Statsbaner.” Den nye ejer udvidede banenettet, i 1898 blev der anlagt linje fra Trustrup til Ebeltoft, og senere kom også Djurslandsbanen og Gjerrild-Grenå banen til. Alle disse baner transporterede varer fra [[Aarhus Havn]]. | Jernbanedriften Aarhus-Ryomgård var drevet af privat personer, da det var en privatejet jernbane. Det var dog ikke nogen succes for de private investorer. Jernbanen gav underskud, og allerede i 1881 blev selskabet overtaget af ”De Jysk-Fynske Statsbaner.” Den nye ejer udvidede banenettet, i 1898 blev der anlagt linje fra Trustrup til Ebeltoft, og senere kom også Djurslandsbanen og Gjerrild-Grenå banen til. Alle disse baner transporterede varer fra [[Aarhus Havn]]. | ||
[[Fil:000138001.jpg| | [[Fil:000138001.jpg|325px|thumb|left|Lirekassemand på perronen med kiosken i baggrunden. Fotograf: Ib Rahbek-Clausen, 1955, Århus Stiftstidendes billedsamling, Erhvervsarkivet leveret af Aarhus Stadsarkiv.]] | ||
Der blev også transporteret passagerer med banen. De kom ofte med tog til [[Aarhus Hovedbanegård]] og måtte derefter enten gå eller tage en hestevogn til Østbanegården, hvor de kunne komme videre. | Der blev også transporteret passagerer med banen. De kom ofte med tog til [[Aarhus Hovedbanegård]] og måtte derefter enten gå eller tage en hestevogn til Østbanegården, hvor de kunne komme videre. | ||
