4.790
redigeringer
Fiskerhusbroen: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Renovering af Fiskerhusbroen
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
Laura B. (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
Underlaget på cykelbroen var så nedbrudt efter godt 50 års slidtage, at en renovering af broen var nødvendig. Fiskerhusbroen blev derfor afspærret i perioden 1. april til 30. juni, og renoveringsprojektet kom til at koste omkring seks millioner kr. Renovationen indebar, at hele dækket samt rækværket blev fjernet og bygget på ny. Det var således kun søjlerne, der står i vandt, og de tværgående bjælker, som blev genbrugt. | Underlaget på cykelbroen var så nedbrudt efter godt 50 års slidtage, at en renovering af broen var nødvendig. Fiskerhusbroen blev derfor afspærret i perioden 1. april til 30. juni, og renoveringsprojektet kom til at koste omkring seks millioner kr. Renovationen indebar, at hele dækket samt rækværket blev fjernet og bygget på ny. Det var således kun søjlerne, der står i vandt, og de tværgående bjælker, som blev genbrugt. | ||
Flere motionister var utilfredse med, at renoveringen skulle finde sted om sommeren, hvor broen var allermest benyttet, | Flere motionister var utilfredse med, at renoveringen skulle finde sted om sommeren, hvor broen var allermest benyttet. En artikel i [[Aarhus Stiftstidende]] den 31. marts 2008 indledtes da også med: "Netop som foråret er ved at melde sin ankomst, og løbesko, rulleskøjter og cykler er ved at blive fundet frem, går et større reparationsarbejde i gang ved de tre jernbanebroer på Brabrandstien. Det betyder, at den eneste bro, der fører fire grene af stien videre ud mod den populære sø, lukkes". | ||
[[Aarhus Kommune]] forklarede, at det var nødvendigt at reparere om sommeren. Vandstanden i åen er nemlig for høj om vinteren, og betonarbejde kan ikke laves i frostvejr. Istandsættelsen ville blot tage endnu længere tid, hvis ikke den blev igangsat om sommeren. | |||
== Se også == | == Se også == | ||
