4.790
redigeringer
Kystvejen 29: Forskelle mellem versioner
ingen redigeringsopsummering
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
Laura B. (diskussion | bidrag) No edit summary |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
====Tidligere bebyggelse på matriklen==== | ====Tidligere bebyggelse på matriklen==== | ||
[[Fil:Kystvejen 25 før 1901.PNG|350px|thumb|right|Udsnit af matrikelkort over Aarhus Bygrunde, 1865-1867. Kortet viser matrikel 883. Matriklen strakte sig fra Mejlgade (Middelgade) ud til kysten. Udsnittet er taget fra kortet på Geodatastyrelsens Historiske kort på nettet, Ejerlav: Århus Bygrunde, Original 1 kort, Kort gyldigt 1865-1867, Plan 4]] | [[Fil:Kystvejen 25 før 1901.PNG|350px|thumb|right|Udsnit af matrikelkort over Aarhus Bygrunde, 1865-1867. Kortet viser matrikel 883. Matriklen strakte sig fra Mejlgade (Middelgade) ud til kysten. Udsnittet er taget fra kortet på Geodatastyrelsens Historiske kort på nettet, Ejerlav: Århus Bygrunde, Original 1 kort, Kort gyldigt 1865-1867, Plan 4]] | ||
[[Fil:Kystvejen 29. Istandsættelse af cykelsti .jpg|350px|thumb|right|Istandsættelse af cyklesti foran Kystvejen 29, april 1936. Nafta-Benzintanken ses i baggrunden. Demokraten 22.04.1936. Fotograf: Fredslund Andersen, Aage (1904-1976)]] | |||
[[Fil:Færdselsfyr Nørreport – Kystvejen foran Niels Andersens biler.jpg|350px|thumb|right|Færdselsfyr i krydset ved Nørreport og Kystvejen. I baggrunden ses Niels Andersens "Automobilhuset". Den lave lagerbygning ved siden af hørte også til forretninger, der strakte sig på matriklerne fra Mejlgade og hele vejen ud til Kystvejen. Billedet stammer Århus Stiftstidendes fotosamling (1937-2000). Foto: fra Ib Rahbek-Clausen (1925-1999)]] | |||
Inden [[Kystvejen]] blev anlagt i begyndelsen af 1870’erne, gik [[Aarhusbugten]] helt op til [[Mejlgade|Mejlgades]] matrikler. Det, der nu er Kystvejen, var indtil da strand og kystlinje, og husene på matriklerne vendte som oftest ud mod Mejlgade med baghaver ud mod vandet. Matrikel 883, der senere blandt andet skulle blive til Kystvejen 29, var bebygget helt ned til kystlinjen. Før [[Bygningsnumre i Aarhus|det nye husnummersystems]] indførelse i 1869 var adressen Mejlgade 75, mens den frem til 1936 var [[Mejlgade 52]] og [[Mejlgade 54|54]]. Herefter blev matrikel 883 opdelt og dækkede både Kystvejen 29 og Mejlgade 52 og 54. | Inden [[Kystvejen]] blev anlagt i begyndelsen af 1870’erne, gik [[Aarhusbugten]] helt op til [[Mejlgade|Mejlgades]] matrikler. Det, der nu er Kystvejen, var indtil da strand og kystlinje, og husene på matriklerne vendte som oftest ud mod Mejlgade med baghaver ud mod vandet. Matrikel 883, der senere blandt andet skulle blive til Kystvejen 29, var bebygget helt ned til kystlinjen. Før [[Bygningsnumre i Aarhus|det nye husnummersystems]] indførelse i 1869 var adressen Mejlgade 75, mens den frem til 1936 var [[Mejlgade 52]] og [[Mejlgade 54|54]]. Herefter blev matrikel 883 opdelt og dækkede både Kystvejen 29 og Mejlgade 52 og 54. | ||
| Linje 37: | Linje 42: | ||
J.S. Lottrups dampbrænderi og spritfabrik kom til at ligge på adressen frem til 1917, hvor Lottrups arvinger overtog ejendommen. Herefter fandtes flere fabrikker og virksomheder på adressen. F.eks. [[N. Chr. Østergaard og Søns Købmandsforretning]], [[Københavns Spritfabrik A/S]], [[S. Sorts Bogtrykkeri]], [[Aarhus Revlingfabrik]], [[Dansk-Amerikansk Vulkaniseringsanstalt]] og [[S.L. Langhoffs efterfølger]] (vin en gros). | J.S. Lottrups dampbrænderi og spritfabrik kom til at ligge på adressen frem til 1917, hvor Lottrups arvinger overtog ejendommen. Herefter fandtes flere fabrikker og virksomheder på adressen. F.eks. [[N. Chr. Østergaard og Søns Købmandsforretning]], [[Københavns Spritfabrik A/S]], [[S. Sorts Bogtrykkeri]], [[Aarhus Revlingfabrik]], [[Dansk-Amerikansk Vulkaniseringsanstalt]] og [[S.L. Langhoffs efterfølger]] (vin en gros). | ||
Fra 1936 startede en lang periode, hvor adressen husede Automobilforhandlere. [[Aarhus Auto Hug]] havde i 1936 deres forretning i en nyopført bygning på Kystvejen 29. Den nye bygning strakte sig stadig på hele stykket mellem Kystvejen 29 og Mejlgade 52 og 54. I Aarhus Vejviser fandtes virksomheden derfor under alle adresserne. På adressen lå der både en bilforretning, et mekanikerværksted og en benzintank ([[Nafta]]). Fra 1947 overtog automobilhandler [[Niels Andersen]] bilforretningen og blev den sidste bilforhandler inden oprettelsen af den moderne kontorbygning i 1990. Niels Andersen var en af tidens største bilforhandlere, og hans forretning ’Automobilhuset’ på Kystvejen var en af landets største. Nafta-tankstationen blev senere til en Esso-benzintank. | Fra 1936 startede en lang periode, hvor adressen husede Automobilforhandlere. [[Aarhus Auto Hug]] havde i 1936 deres forretning i en nyopført bygning på Kystvejen 29. Den nye bygning strakte sig stadig på hele stykket mellem Kystvejen 29 og Mejlgade 52 og 54. I Aarhus Vejviser fandtes virksomheden derfor under alle adresserne. På adressen lå der både en bilforretning, et mekanikerværksted og en benzintank ([[Nafta]]). Fra 1947 overtog automobilhandler [[Niels Andersen]] bilforretningen og blev den sidste bilforhandler inden oprettelsen af den moderne kontorbygning i 1990. Niels Andersen var en af tidens største bilforhandlere, og hans forretning ’Automobilhuset’ på Kystvejen var en af landets største. Nafta-tankstationen blev senere til en Esso-benzintank. | ||