11.457
redigeringer
Aarhus Træskibshavn: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
ingen redigeringsopsummering
SBC (diskussion | bidrag) No edit summary |
No edit summary |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
===Træskibsforeningen i Aarhus stiftes=== | ===Træskibsforeningen i Aarhus stiftes=== | ||
25. maj 1984 blev Træskibssammenslutningen, senere Træskibsforeningen i Aarhus, dannet med det formål at få en træskibshavn etableret i Aarhus. I 1987 havde kommunen solgt grunden [[Langeliniegrunden]] med et gammelt petroleumslager neden for [[Klintegården]] til [[Kurt Thorsen]]. På grunden skulle opføres et nyt stort erhvervscentrum kaldet World Trade Center. Jorden fra det store byggeri skulle efter planen smides i havet ud for stedet, og dermed var vejen banen for, at træskibshavnen kunne opføres ved de nye opfyldninger. I lokalplanen blev der indskrevet, at det påtænktes at bygge en træskibshavn på det nye område neden for det nye byggeri. Det så dermed lyst ud for Træskibesammenslutningen og de 30 træbåde, der hørte til i Aarhus på dette tidspunkt. | 25. maj 1984 blev Træskibssammenslutningen Aarhus, senere Træskibsforeningen i Aarhus, dannet med det formål at få en træskibshavn etableret i Aarhus. I 1987 havde kommunen solgt grunden [[Langeliniegrunden]] med et gammelt petroleumslager neden for [[Klintegården]] til [[Kurt Thorsen]]. På grunden skulle opføres et nyt stort erhvervscentrum kaldet World Trade Center. Jorden fra det store byggeri skulle efter planen smides i havet ud for stedet, og dermed var vejen banen for, at træskibshavnen kunne opføres ved de nye opfyldninger. I lokalplanen blev der indskrevet, at det påtænktes at bygge en træskibshavn på det nye område neden for det nye byggeri. Det så dermed lyst ud for Træskibesammenslutningen og de 30 træbåde, der hørte til i Aarhus på dette tidspunkt. | ||
Thorsens planer blev aldrig realiseret, og Realkredit Danmark overtog grunden. I 1992 var containerhavnen blevet udvidet, og der var dermed opstået et nyt havnebassin mellem Langeliniegrunden og [[Containere på Aarhus Havn|containerhavnen]]. I maj 1992 kunne havnedirektør [[Kaj Schmidt]] bekræfte over for [[Århus Stiftstidende]], at det nye bassin blev forbeholdt træskibene, og i december samme år præsenterede Realkredit Danmark et boligprojekt på Langeliniegrunden til 200 millioner kroner. | Thorsens planer blev aldrig realiseret, og Realkredit Danmark overtog grunden. I 1992 var containerhavnen blevet udvidet, og der var dermed opstået et nyt havnebassin mellem Langeliniegrunden og [[Containere på Aarhus Havn|containerhavnen]]. I maj 1992 kunne havnedirektør [[Kaj Schmidt]] bekræfte over for [[Århus Stiftstidende]], at det nye bassin blev forbeholdt træskibene, og i december samme år præsenterede Realkredit Danmark et boligprojekt på Langeliniegrunden til 200 millioner kroner. | ||
===Træskibshavnen indvies=== | ===Træskibshavnen indvies=== | ||
Kort før påske i 1995 kunne Aarhus Træskibsforening og Aarhus Havn endelig indvie en bro med 40 pladser til træskibe. Pladserne blev besat med det samme. | Kort før påske i 1995 kunne Aarhus Træskibsforening og [[Aarhus Havn]] endelig indvie en bro med 40 pladser til træskibe. Pladserne blev besat med det samme. I løbet af de næste tre år blev der etableret nye broer langs land samt et klubhus. Aarhus Havn havde investeret i hovedbroen og fortøjningspæle, mens træskibsforeningen havde bygget en lavbro til de mindre skibe, ligesom klubhuset også blev opført for deres regning. | ||
23. maj 1998 var Aarhus Træskibshavn klar til den store officielle indvielse. Her var taler fra borgmester [[Flemming Knudsen (1946-)|Flemming Knudsen]] og trafikminister Sonja Mikkelsen, og festlighederne blev afsluttet med et stort fyrværkerishow. | |||
I dag har træskibshavnen plads til 90 skibe, og blandt disse er flere både, som er opført på Det Kgl. Biblioteks liste over levende kulturarv. | I dag har træskibshavnen plads til 90 skibe, og blandt disse er flere både, som er opført på Det Kgl. Biblioteks liste over levende kulturarv. | ||
