3.648
redigeringer
Sporvejsfunktionærernes Klub (1904-): Forskelle mellem versioner
Sporvejsfunktionærernes Klub (1904-) (vis kildekode)
Versionen fra 25. maj 2020, 20:21
, 25. maj 2020ingen redigeringsopsummering
Hhoej (diskussion | bidrag) No edit summary |
Kurt L (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Vognstyrere ved sporvogn.jpg|thumb|Vognstyrere og sporvogn linje 2 ved endestationen i Kongsvang ved krydset Marselis Boulevard og Skanderborgvej i september 1971. Kreativt ophav: Hardy Poulsen (1940-) ]] | [[Fil:Vognstyrere ved sporvogn.jpg|thumb|Vognstyrere og sporvogn linje 2 ved endestationen i [[Kongsvang]] ved krydset [[Marselis Boulevard]] og [[Skanderborgvej]] i september 1971. Kreativt ophav: Hardy Poulsen (1940-) ]] | ||
===Omnikørsel med hestevogne fra 1885=== | ===Omnikørsel med hestevogne fra 1885=== | ||
Omkring år 1900 fik Aarhus, i forbindelse med industrialiseringen, vokseværk. Byen strakte sig længere og længere langs bugten, både mod nord og mod syd. | Omkring år 1900 fik Aarhus, i forbindelse med industrialiseringen, vokseværk. Byen strakte sig længere og længere langs bugten, både mod nord og mod syd. | ||