Containere på Aarhus Havn: Forskelle mellem versioner

Containerfarten blev et hurtigt voksende område for havnen, der havde tusindvis af containerfragter i anden halvdel af 1960’erne. Til at starte med var faciliteterne ikke de bedste. Man benyttede havnens 20 tons flydekran til lastning og losning af containere, mens man sideløbende investerede i nye specialbyggede trucks og [[Kraner og mekanisering på Århus Havn|kraner]], der kunne håndtere containerstandarderne.

I takt med udvidelsen af Århus havn blev containerteknologien indlejret i de nye kajanlæg, der blev bygget. På nordsiden af pier 3 opstillede man en 50 tons kran mhp. at håndtere containertrafikken, der var i så stor stigning, at man allerede i 1972 måtte rejse havnens første dedikerede containerkran samme sted. Hvor kraftig stigningen i containertrafikken var, kan ses derved, at containeromsætningen i 1972 lå på 20.000 enheder (svarende til 20 fods containere). Ti år senere var omsætningen femdoblet og i midten af 1980’erne yderligere steget med 50 pct. på få år. Omsætningen var igen fordoblet i starten af 1990'erne og udgjorde omkring 1995 330.000 enheder.

Container-revolutionen afstedkom mange ændringer på havnen – såvel teknisk som organisatorisk. Teknisk set har introduktionen af containere betydet, at nye, store havneområder har måttet indvindes for at skabe plads til containere enten ved at rydde gamle bygninger eller bygge nye kajanlæg. De gamle stykgodskraner er gradvist forsvundet til fordel for nye containerkraner udelukkende til brug i håndteringen af det nye godsformat.