248
redigeringer
Onsted: Forskelle mellem versioner
Fra AarhusWiki
→Vejnet:
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
Jja (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
==== Vejnet: ==== | ==== Vejnet: ==== | ||
Byens hovedakse er de nordligste 150 m af Hvilstedvej, der forløber i nord sydlig retning. Herfra udgår der i nord og syd korte udløbere omkring vejgaflerne Onstedvej-Bøgeskovvej og Hvilstedvej-Rantzausgavevej. Denne form er en udvikling fra 1800-tallet, den gamle landsby var øst-vestligt orienteret. Bebyggelsen følger stort set det grenede vejnet og virker lidt åben, især langs hovedaksen, selv om der ingen tvivl er om afgrænsningen udadtil. Det naturlige centrum er den store iøjnefaldende branddam (det gamle gadekær), der er af afgørende betydning for byens fysiske miljø. Skønt gadekærkarakteren i nogen grad er gået tabt, ved at dammen er blevet omsat med cementpudsede vægge, er den stadig den mest miljøpositive af sin art i kommunens landsbyer. Nogen egentlig kvarterdannelse forekommer ikke; det er dog tydeligt, at gårdbygninger præger bybilledet langt stærkere mod syd end mod nord. | Byens hovedakse er de nordligste 150 m af Hvilstedvej, der forløber i nord-sydlig retning. Herfra udgår der i nord og syd korte udløbere omkring vejgaflerne Onstedvej-Bøgeskovvej og Hvilstedvej-Rantzausgavevej. Denne form er en udvikling fra 1800-tallet, den gamle landsby var øst-vestligt orienteret. Bebyggelsen følger stort set det grenede vejnet og virker lidt åben, især langs hovedaksen, selv om der ingen tvivl er om afgrænsningen udadtil. Det naturlige centrum er den store iøjnefaldende branddam (det gamle gadekær), der er af afgørende betydning for byens fysiske miljø. Skønt gadekærkarakteren i nogen grad er gået tabt, ved at dammen er blevet omsat med cementpudsede vægge, er den stadig den mest miljøpositive af sin art i kommunens landsbyer. Nogen egentlig kvarterdannelse forekommer ikke; det er dog tydeligt, at gårdbygninger præger bybilledet langt stærkere mod syd end mod nord. | ||
De trafikale forhold er præget af flere gennemgående biveje, der dog ikke er særlig trafikerede. Det interne vejnets form er stjerneformet. Vejbelægningen er hovedsagelig asfalt og fortove eksisterer ikke. | De trafikale forhold er præget af flere gennemgående biveje, der dog ikke er særlig trafikerede. Det interne vejnets form er stjerneformet. Vejbelægningen er hovedsagelig asfalt og fortove eksisterer ikke. | ||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet. | Kilde: Landsbymiljø i Århus Kommune 1974. Geografisk Institut, Aarhus Universitet. | ||
Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv. | Mappe i materialesamlingen Landsbymiljø i Århus Kommune 1974, Aarhus Stadsarkiv. | ||
== Litteratur og kilder: == | == Litteratur og kilder: == | ||
