248
redigeringer
LS (diskussion | bidrag) No edit summary |
Jja (diskussion | bidrag) |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. | Med åbningen af [[Hammelbanen]] blev en station placeret i fortsættelse af bebyggelsen omkring Mondrupsvej. Her lå en ret stor vifteformet lod. I denne udvikledes i de første år efter 1902 en lille stationsbybebyggelse med grundmønster udlagt efter loddens form, der således har bestemt områdets plan. | ||
[[Fil:DSC 7331--Stavtrup.jpg|300px|thumb|right|Stationen i Stavtrup på | [[Fil:DSC 7331--Stavtrup.jpg|300px|thumb|right|Stationen i Stavtrup på Aarhus-Hammelbanens rute (1902-1956). Foto: Ib Nicolajsen, 2018.]] | ||
Linje 21: | Linje 21: | ||
====Constantia ==== | ====Constantia ==== | ||
Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere, for der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]]. | Restaurant Constantia (Konstantia) blev opført 75 m fra stationen i 1903 og var i brug indtil banens lukning. Det var et populært udflugtsmål for Aarhusianere, for der kunne de afholde selskaber, tage på udflugt og spise deres madkurv i haven, spille kegler, leje robåd på søen, der var også koncerter og dans. Fra 1906 til 1915 kunne man sejle over søen til eller fra [[Brabrand]] med den lille hjuldamper [[Vega]]. | ||
== Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 == | == Beskrivelse i landsbymiljørapporten 1974 == |
redigeringer